Tại Mỹ, tập đoàn Hyundai-Kia gặp khó chưa từng thấy với mức giảm tới 11,2% trong tháng 3 và 7,2% trong 3 tháng đầu năm 2017, xuống tương ứng 119.000 xe và 296.000 xe, trong đó Hyundai giảm 8% và 3%, Kia giảm 15% và 13%.
Tính theo mẫu xe, ngoài các mẫu xe bán tải Ford F-series, Ram Pickup và Chevrolet Silverado thống trị như thường thấy, thi bằng lái xe máy a1 Nissan Rogue bất ngờ vượt qua các mẫu xe du lịch còn lại với hơn 39.500 xe, tiếp đến là Camry với hơn 35.600 xe, Honda CR-V với gần 33.000 xe. Đáng chú ý, học phí đào tạo lái xe Camry đã vượt qua Civic để trở lại dẫn đầu cả tháng 3 và 3 tháng đầu năm.
Ngoại trừ ông lớn GM tăng nhẹ 1,6% trong tháng 3 và 0,9% trong 3 tháng lên tương ứng hơn 256.000 xe và hơn 689.000 xe, các đại gia khác đều suy giảm. Ford giảm sâu tới 7,2% trong tháng qua xuống 235.000 xe, học lái xe ôtô b2 tổng 3 tháng giảm 4,4% xuống 613.000 xe. Toyota cũng giảm 2,1% và 6,4% tương ứng tháng 3 và quý I, xuống 215.000 xe và 532.000 xe.
Thị trường ô tô Mỹ tháng 3/2017 tiếp tục giảm, kéo theo cả 3 tháng đầu năm 2017 sụt giảm gần 2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo số liệu thống kê mới nhất vừa được công bố, trong tháng 3 vừa qua, nang hang gplx toàn thị trường ô tô Mỹ bán ra hơn 1,55 triệu ô tô mới các loại, giảm 1,7% so với cùng kỳ năm ngoái và là tháng thứ 2 liên tiếp suy giảm. Điều này kéo theo tổng doanh số 3 tháng của thị trường ô tô lớn thứ hai thế giới này chỉ đạt 4,03 triệu xe, giảm 1,6% so với cùng kỳ năm 2016.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét