Trường dạy lái xe ô tô Trường An

Trung Tâm Dạy Lái Xe Ôtô Trường An mặc dù là trường dạy lái xe ôtô với tuổi đời non trẻ, nhưng chúng tôi tự hào đang là một trong những trung tâm dạy lái xe ôtô hàng đầu tại TP.HCM hiện nay. Với sự nỗ lực không ngừng của cán bộ giáo viên, nhân viên trung tâm nhằm cải thiện chất lượng dạy và học lái xe ôtô, đem đến một dịch vụ đào tạo ngày một chất lượng hơn với mức học phí phù hợp hơn với đại bộ phận người dân.

Xem giới thiệu Liên hệ

Các khoá học và dịch vụ

Học Lái Xe Ô tô

Có lớp học vào T7, CN, có lớp học lý thuyết buổi tối, lịch học linh đông do học viên tự chọn, mức học phí hợp lý. Khai giảng lớp mới mỗi tuần.

Đọc tiếp

Thi Bằng Lái A2

Dành cho học viên muốn điều khiển xe mô tô trên 175 phân khối, thủ tục nhanh gọn, thuận lợi. Đảm bảo thi là đậu 99%.

Đọc tiếp

Tài liệu học

Là một học phần tiền đề cho việc học – chấp hành đúng luật giao thông khi tham gia khoá học lái xe ô tô, học phần lý thuyết 450 câu hỏi sát hạch.

Đọc tiếp

Đổi Bằng Lái Xe

Cung cấp dịch vụ đổi bằng lái xe nhanh chóng, không cần chờ đợi, bốc số. Với nghiệm 5 năm trong lĩnh vực đổi GPLX nên luôn đảm bảo uy tín.

Đọc tiếp

Tin tức mới nhất

Thứ Tư, 4 tháng 10, 2017

Chương trình trải nghiệm xe quốc tế đến Việt Nam

Chương trình trải nghiệm xe quốc tế đến Việt Nam

Chương trình trải nghiệm xe quốc tế đến Việt Nam
Được biết, The Art of Performance Tour sẽ có các bài kiểm tra kỹ năng xử lý linh hoạt ở những góc cua gắt trên mẫu XF bởi những tháp hình trụ thông minh Smart Cone tự động nhận tín hiệu được thiết kế theo một đường chạy sẵn khi xe chạy qua và những thiết bị này có khả năng tự đo lường mức độ chính xác, kỹ năng xử lý của người lái và ghi nhận lại thông qua thiết bị máy chủ với tần suất 100 lần/ giây, cũng như để theo dõi mức độ hiệu suất của động cơ. Thiết bị thông minh, độc đáo này còn có nhắc nhở, luật giao thông đường bộ mới nhất thông báo cho người lái mục tiêu, những góc cua tiếp theo trong thử thách chinh phục đường chạy phía trước.The Art of Performance Tour sẽ được tổ chức vào ngày 12-15/10/2017 tại sân bay Gia Lâm, Hà Nội và vào ngày 25-29/10/2017 tại trung tâm triển lãm SECC, quận 7, thành phố Hồ Chí Minh.

Với cương trình trải nghiệm xe hiệu suất cao The Art of Performance Tour, khách hàng có thể trải nghiệm cảm giác cầm lái các mẫu xe thể thao hạng sang hiện nay của Jaguar như XF, XJL và ngay cả mẫu SUV mới tinh là Jaguar F-Pace cũng sẽ xuất hiện để khách hàng Việt có thể thoải mái trải nghiệm.Tại The Art of Performance Tour, doi bang lai quoc te khách hang Việt sẽ được trải nghiệm hàng loạt các hoạt động trên những đường chạy được thiết kế đặc biệt bởi Jaguar, tạo cơ hội cho khách hàng trải nghiệm những mẫu xe Jaguar trong một không gian rộng lớn, có sự hướng dẫn và giám sát của đội ngũ huấn luyện viên chuyên nghiệp được chấp thuận bởi Jaguar.
Chương trình trải nghiệm xe tầm cỡ quốc tế có tên gọi The Art of Performance Tour của thương hiệu xe Jaguar sẽ chính thức, day lai o to được tổ chức tại Việt Nam trong tháng 10 này.
Ngoài ra, có sự kết hợp bởi các bài chạy khác để cho khách hàng khám phá khả năng xử lý của mình khi đi hình con rắn ở tốc độ cao, khả năng tăng tốc và thắng gấp qua mẫu F-Pace. Qua đó, khách hàng có cơ hội khám phá sự linh hoạt, thi bang lai xe may tính năng kiểm soát lực bám, sự cân bằng, hiệu năng vận hành và hiệu suất vượt trội của Jaguar F-Pace ở mức độ cao nhất.
The Art of Performance Tour là chuỗi sự kiện trải nghiệm xe hiệu suất cao được hãng xe thể thao hạng sang Jaguar mang tới cho khách hàng của mình trên toàn thế giới. Sự kiện này đã đi qua 46 quốc gia trên toàn thế giới trong vòng 2 năm từ 2016 đến 2017 và đã giúp giới thiệu những đối tượng khách hàng mới đến những những thế hệ xe Jaguar mới nhất thông qua những trải nghiệm lái, từ đó khách hàng sẽ có những ấn tượng chân thật nhất đối với hiệu suất và thiết kế của dòng xe Jaguar. Và trong tháng 10 này, đào tạo lái xe b2 Jaguar Land Rover Việt Nam cũng sẽ mang sự kiện trải nghiệm xe này đến với khách hàng Việt tại hai thành phố lớn là Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh.

Giá ô tô sẽ giảm từ nay đến cuối năm

Giá ô tô sẽ giảm từ nay đến cuối năm

Giá ô tô sẽ giảm từ nay đến cuối năm.
Nguyên nhân khiến giá xe giảm là bởi thuế nhập khẩu xe trong khu vực nội khối ASEAN sẽ về 0% vào năm 2018. Vì vậy, các hãng xe buộc phải giảm giá để có thể cạnh tranh và tránh thua thiệt. Các dòng xe có mức giá cao sẽ giảm nhiều và các dòng xe giá rẻ có mức giảm ít hơn.

Còn nhớ chỉ cách đây vài tháng, luật giao thông đường bộ mới nhất đại diện một đơn vị sản xuất và phân phối cho rằng giá xe tại thị trường Việt Nam khó có thể giảm tiếp bởi giá đã giảm tới đáy. Nhưng chỉ không lâu sau đó, giá xe vẫn tiếp tục giảm và thậm chí giảm sâu hơn. Theo ông Ngô Trí Long: "Các doanh nghiệp dự định không giảm giá nữa nhưng bản thân doanh nghiệp cũng không quyết định được bởi giá xe tăng giảm là do thị trường quyết định".
Dù các doanh nghiệp tại Việt Nam như Trường Hải, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi đều giảm giá tốc lực cho các dòng xe của mình với mức giảm lên đến hàng trăm triệu đồng nhưng thị trường ô tô lại trải qua một năm ảm đạm hơn khi doanh số sụt giảm. Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số của các doanh nghiệp thuộc iệp hội này vào khoảng 177.038 xe, giảm 6% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, hoc bang lai xe ba banh tổng số xe du lịch đã được bán ra là 107.000 chiếc, giảm 4%.Ở thời điểm hiện tại, các dòng xe như Ford Focus với giá thực tế thấp hơn giá niêm yết 125-160 triệu đồng. Toyota cũng tiếp tục giảm giá đối với các mẫu xe Vios, Yaris, Innova và Camry với mức giảm lên tới trên 100 triệu đồng cho mẫu sedan Camry.
Đầu tháng 10, một mẫu xe crossover khác là Hyundai Tucson có mức giá niêm yết 815 triệu đồng giảm xuống còn dưới 770 triệu đồng. Tại nhiều đại lý, doi bang lai quoc te khách hàng còn có thể đàm phán xuống mức giá thấp nhất là 761 triệu đồng. Đây được xem là mức giá tốt nhất trong phân khúc hiện nay.
Theo nhận định từ chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long, đến cuối năm nay, giá xe sẽ còn tiếp tục giảm xuống nữa nếu sức mua chưa tăng.
Thị trường vừa trải qua tháng 7 âm lịch với hầu hết mức giảm khủng cho nhiều mẫu xe nhưng nếu sức mua không tăng lên từ giờ đến cuối năm thì giá xe vẫn tiếp tục giảm thấp hơn nữa bởi nhiều thương hiệu xe tiếp tục muốn kích cầu giành thị phần và dọn đường đón các mẫu xe mới có đủ sức cạnh tranh khi thuế về 0%.
Thị trường Việt chưa bao giờ chứng kiến cuộc đua giảm giá xe nào sâu và dài như năm nay. Suốt từ đầu năm đến nay, tất cả các thương hiệu đều thực hiện các cuộc giảm giá ngày càng sâu và mạnh hơn với mục đích kích cầu thị trường, hoc bang lai xe may giành thị phần cũng như để dọn đường đón các mẫu xe mới.
Theo phân tích từ chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long, giá xe giảm là do quy luật cung cầu. Giảm giá xe làm tăng nhu cầu mua sắm và kích thích thị trường tăng trưởng. Thế nhưng có thể thấy, giá xe giảm từ đầu năm đến nay song sức mua từ thị trường vẫn giảm so với năm ngoái. Tiêu dùng giảm khi giá giảm đó là một nghịch lý.

Thứ Hai, 2 tháng 10, 2017

Mẫu ô tô được người Việt chọn nhiều nhất sau 6 tiếng?

Mẫu ô tô được người Việt chọn nhiều nhất sau 6 tiếng?

Mẫu ô tô được người Việt chọn nhiều nhất sau 6 tiếng?
Torino: 3 thiết kế sedan, 3 thiết kế SUV theo phong cách trẻ trung, tràn đầy năng lượng
Trên trang web chính thức của hãng thiết kế này, Torino giới thiệu rằng hãng là một trong những công ty thiết kế sáng tạo nhất tại Ý. Trong hơn 10 năm qua, Torino đã cho ra đời hơn 200 bản vẽ và cũng đưa được hơn 200 ý tưởng thành xe thương mại trên toàn thế giới.

Triết lý thiết kế của Giám đốc thiết kế Alfonso Torino là coi trọng yếu tố văn hóa và lịch sử trong thời hiện đại. Ông từng trả lời báo giới rằng: "Hiểu được sự đa dạng về văn hóa sẽ giúp các nhà thiết kế nắm bắt được tâm lý của khách hàng". Cũng chính vì thế, hình ảnh ruộng bậc thang cũng được Torino gửi gắm vào các đường nét của concept xe VINFAST cho người Việt.
Công ty này có những đối tác lớn như Ferrari, thi sat hach lai xe Maruti Suzuki, McLaren, FCA hay Nissan. Những cái tên cụ thể không được Torino đề cập tới. 
Những thiết kế mà Torino đem tới cho VINFAST đang đứng thứ hai về lượt bầu chọn sau khoảng 6 tiếng phát động. 
Thành lập từ năm 1968, ItalDesign là hãng thiết kế có trụ sở tại Moncalieri, Ý. Hãng nổi tiếng trên toàn cầu với các mảng dịch vụ: tạo hình, thiết kế ô tô, quản lý dự án, tạo phong cách, thiết kế nguyên mẫu,… cho các đơn vị sản xuất xe hơi. Tính tới năm 2015, ItalDesign có 993 nhân sự.
Những năm 1970, cho thuê xe tự lái ItalDesign và Volkswagen có quan hệ mật thiết trong việc thiết kế sản phẩm. Các mẫu xe chiến lược của nhà sản xuất Đức đều qua tay ItalDesign như Volkswagen Golf (đời đầu năm 1974), Volkswagen Scirocco (1974) và Volkswagen Passat (1973) hay Audi 80 (1974).
Danh sách các sản phẩm mà ItalDesign từng chắp bút còn có các mẫu xe quen thuộc với Việt Nam như Daewoo Lacetti 2003, Daewoo Matiz 1998, Hyundai Sonata 1988,…
Tháng 8/2010, Lamborghini mua lại tới 90,1% cổ phần để nắm quyền điều hành. Số cổ phần còn lại được bán cho Audi vào tháng 6/2015. Cùng thời điểm đó, sat hach lai xe b2 nhà sáng lập Giorgetto Giugiaro cũng chính thức rời ghế lãnh đạo.   Từ những năm 1980, Pininfarina còn thiết kế cả tàu tốc độ cao, xe buýt, máy bay hay cả chuyên cơ.
Đơn vị này cũng từng giới thiệu concept xe điện mang thương hiệu của chính hãng thiết kế này - Pininfarina B0. Chiếc xe này có thể đi được 246km trong một lần sạc. Mới nhất tại Triển lãm Geneva 2016, hãng đưa tới concept xe điện thể thao H2 Speed.
Các thiết kế gần nhất đi vào sản xuất hàng loạt và quen thuộc với người Việt gồm có: Ferrari California T 2014, Ferrari F12berlinetta 2012, luật giao thông đường bộ Maserati GranTurismo 2008, Daewoo Lacetti 2002,…Hiện tính theo số lượng bình chọn của khán giả, các thiết kế của Pininfarina đang đứng ở vị trí thứ 3.Zagato: 2 thiết kế sedan, 2 thiết kế SUV theo phong cách cá tính, ngang tàng
Đặt trụ sở chính tại Milan, Ý, Zagato cũng có quy mô toàn cầu như ba đơn vị còn lại đang hợp tác với Vingroup trong việc thiết kế ô tô cho người Việt.
Trong số 3 thiết kế mà ItalDesign đưa tới VINFAST theo phong cách thể thao và thanh lịch, cả sedan và SUV với mã số 02 đều đang nhận được lượng bình chọn nhiều nhất (tính theo lượng yêu thích của độc giả trên trang web bình chọn chính thức của VINFAST).
Mẫu sedan đang được yêu thích nhất sau khoảng 6 tiếng mở bình chọn với hơn 1,2 nghìn lượt vote.
Mẫu SUV đứng đầu lượng bình chọn của ItalDesign nhưng không chiếm được lượng vote nhiều nhất trong số 20 thiết kế.Sedan yêu thích nhất của Torino.
SUV được yêu thích nhất ở mảng SUV trong danh sách 20 thiết kế.
Pininfarina: 2 thiết kế sedan, hoc bang lai xe may 2 thiết kế SUV theo phong cách dũng mãnh, phóng khoáng Thành lập từ năm 1930, Pininfarina là một trong những hãng thiết kế xe nổi tiếng nhất của Ý. Trong quá trình phát triển, đơn vị này từng hợp tác với các nhà sản xuất châu Âu như Ferrari, Alfa Romeo, Peugeot, FIAT, GM, Lancia hay Maserati. Các đối tác châu Á gồm có Daewoo, Hyundai hay một số hãng Trung Quốc.Những sản phẩm quen thuộc với người Việt từng qua tay Zagato như Aston Martin Vanquish 2016, Fiat 500 Coupe 2011,
Theo phong cách cá tính, ngang tàng nên 4 bản vẽ mà Zatago mang tới chưa nhận được nhiều sự quan tâm của người bình chọn trên trang web chính thức của VINFAST.
Cả 4 studio đảm nhận thiết kế ô tô cho VINFAST đều có trụ sở tại Ý nhưng có phong cách khác nhau. Trong đó, cảm tình của nhiều người Việt đang nghiêng về thiên hướng thể thao, thanh lịch.
Sáng 2/10, Vingroup công bố 20 thiết kế (bao gồm cả sedan và SUV) để người dùng bầu chọn ra 2 mẫu ưng ý nhất. Đây sẽ là tham chiếu để tạo nên hai sản phẩm đầu tiên VINFAST – dự kiến ra mắt vào năm 2019.Tham gia thiết kế là 4 studio đều tới từ Ý, bao gồm: ItalDesign, Torino, Pininfarina và Zagato.Mẫu đang nhận được lượng bình chọn nhiều nhất sau 6 tiếng đăng tải.
ItalDesign: 3 thiết kế sedan, 3 thiết kế SUV theo phong cách thể thao, thanh lịch

Thứ Năm, 28 tháng 9, 2017

Hãng xe Nissan Teana cạnh tranh Toyota Camry và Honda Accord

Hãng xe Nissan Teana cạnh tranh Toyota Camry và Honda Accord

Hãng xe Nissan Teana cạnh tranh Toyota Camry và Honda Accord
Trong đó, bản 3.5L cao cấp nhất tạo điểm nhấn khác biệt bằng một số trang bị hiện đại như hệ thống kiểm soát hành trình thông minh cùng hệ thống thông tin giải trí NissanConnect với tính năng định vị, hỗ trợ ứng dụng Apple CarPlay và Android Auto tiêu chuẩn.
Tại thị trường Mỹ, Nissan Altima 2018 vẫn, luật giao thông đường bộ 2008 có 2 tùy chọn động cơ như cũ. Đầu tiên là động cơ xăng 4 xy-lanh, dung tích 2,5 lít với công suất tối đa 179 mã lực. Động cơ này được dùng cho các bản 2.5 S, 2.5 SR, 2.5 SV và 2.5 SL.

Theo thông tin do hãng Nissan mới đưa ra, dòng sedan cỡ D Altima 2018 sẽ không được thay đổi về thiết kế so với phiên bản cũ. Thay vào đó, hãng Nissan bổ sung hệ thống phanh khẩn cấp tự động và cảnh báo va chạm phía trước thông minh như trang bị tiêu chuẩn cho dòng Altima 2018 tại thị trường Mỹ.Bên cạnh đó, hãng Nissan còn đơn giản hóa các bản trang bị của dòng Altima 2018, bao gồm 2.5 S, 2.5 SR, 2.5 SV, 2.5 SL và 3.5 SL. Như vậy, đào tạo lái xe b2 2 bản 2.5 tiêu chuẩn và 3.5 SR cũ đã bị loại bỏ khỏi Nissan Altima 2018 ở Mỹ.
Thứ hai là động cơ xăng V6, dung tích 3,5 lít, tạo ra công suất tối đa 270 mã lực. Động cơ này chỉdành riêng cho bản 3.5 SL cao cấp nhất.
Giá bán khởi điểm của Nissan Altima 2018 tại thị trường Mỹ là 24.025 USD (546 triệu Đồng), đã bao gồm 885 USD chi phí vận chuyển và giao xe. So với phiên bản cũ, cho thue xe tphcm Nissan Altima 2018 bản tiêu chuẩn đắt hơn 690 USD. Trong khi đó, Nissan Altima 2018 bản 3.5SL cao cấp nhất có giá từ 34.395 USD (782 triệu Đồng).
So với đối thủ Toyota Camry thế hệ mới có giá khởi điểm 23.495 USD, Nissan Altima 2018 đắt hơn một chút. Trong khi đó, Honda Accord 2018 vẫn chưa được công bố giá bán tại thị trường Mỹ.
Nissan Altima 2018 hay thực chất là Teana phiên bản Mỹ có giá dao động từ 24.025 - 34.395 USD, tương đương 546 - 782 triệu Đồng.
Từ đầu năm 2017 đến nay, hoc bang lai xe may cả Toyota lẫn Honda đều đã tung ra thế hệ mới của 2 dòng sedan cỡ trung là Camry và Accord tại thị trường Mỹ. Trong khi đó, Nissan Teana hay được gọi là Altima tại thị trường Mỹ, đối thủ đồng hương của Toyota Camry và Accord, lại chỉ được nâng cấp nhẹ ở phiên bản 2018.

Thứ Ba, 26 tháng 9, 2017

Trung Quốc bá chủ ngành ô tô toàn cầu

Trung Quốc bá chủ ngành ô tô toàn cầu

Trung Quốc bá chủ ngành ô tô toàn cầu
Hiện Mỹ không còn là thị trường định hướng ngành xe hơi quốc tế mà là Trung Quốc. Hãng GM bán xe tại Trung Quốc nhiều hơn cả Mỹ.Với một lượng tài chính khổng lồ cùng tham vọng thống trị ngành ô tô của chính phủ, các hãng xe Trung Quốc đang vung tiền xâm chiếm trong ngành xe hơi. Tập đoàn quốc doanh ChemChina mua lại hãng sản xuất lốp Piralli&C.Spa của Italy, học phí học lái xe ô tô b2 hãng Midea đấu thầu 5 tỷ USD để mua lại hãng sản xuất robot hàng đầu của Đức là Kuka trong khi Zhejang Geely đã hợp tác sản xuất với Volvo trong 7 năm qua.Mới đây, tập đoàn Rhodium cũng công bố đã đầu tư hơn 3 tỷ USD từ năm 2000 đến này trong mảng ô tô tại Mỹ.

Những động thái trên của các tập đoàn xe quốc tế không hoàn toàn tự nguyện khi Trung Quốc đưa ra những quy định khắt khe, tìm trường học lái xe ô tô buộc các công ty này phải cộng tác với những hãng xe trong nước nếu muốn bán sản phẩm tại thị trường số 1 thế giới.
Doanh số bán xe điện tại Trung Quốc và toàn thế giới (triệu chiếc)
Tuy nhiên, việc gia nhập Tổ chức thương mại quốc tế (WTO) khiến những rào cản trong ngành ô tô của Trung Quốc buộc phải hạ xuống. Dẫu vậy, chính quyền Bắc Kinh đang cố gắng lập lại bước phát triển của ngành xe hơi một lần nữa với thị trường xe điện.
Quyết không từ bỏ
Kết quả của chính sách liên doanh ô tô tại Trung Quốc trong 30 năm qua không thực sự nổi bật. Mặc dù các hãng xe Trung Quốc đã tự sản xuất được ô tô nhưng họ chưa tạo được tiếng vang cho thương hiệu hay trở thành những tập đoàn tầm cỡ quốc tế như Toyota, Huyndai.
Các thương hiệu ngoại, học lái xe ô tô tphcm ở đâu tốt nhất vẫn chiếm phần lớn doanh số kinh doanh ô tô ở Trung Quốc và việc xuất khẩu xe hơi nội địa ra nước ngoài của nước này vẫn còn gặp rất nhiều khó khăn. Ngoài hình ảnh thương hiệu, những tai tiếng về chất lượng sản phẩm Trung Quốc cũng khiến ngành xe hơi nước này phải đau đầu.Thậm chí, những hãng xe liên doanh với nước ngoài chỉ tập trung vào sản xuẩt các sản phẩm thương hiệu ngoại mà không mặn mà với các nhãn xe nội địa.
Bất chấp điều đó, chính quyền Bắc Kinh vẫn muốn đi theo lối mòn để phát triển mảng xe điện. Năm 2016, ngành sản xuất ô tô điện đã được đưa vào 1 trong 10 mảng được Trung Quốc tập trung đầu tư để có thể cạnh tranh thế giới, nằm trong chiến lược “Made in China 2025” của chính quyền Bắc Kinh
Tỷ lệ doanh số bán xe tại Trung Quốc trên tổng số của các hãng quốc tế (%)
Chính phủ Trung Quốc mới đây đã ra quyết định yêu cầu các hãng xe phải sản xuất một lượng nhất định các xe điện hoặc bỏ phí mua hạn lượng khí thải carbon vào năm 2018 với mục đích bảo vệ môi trường. Tuy vậy, nhiều chuyên gia cho rằng mục đích chính của động thái này là nhằm bảo hộ các hãng sản xuất xe điện địa phương, vốn có lợi thế trong mảng này.
Những tập đoàn xe hơi quốc tế đã cố gắng thuyết phục các nhà hoạch định chính sách hoãn thi hành quy định trên trong vòng 1 năm nữa nhưng thất bại. Hệ quả là những công ty này không có lựa chọn nào khác ngoài việc liên doanh với các hãng nội địa để sản xuất các xe điện tại Trung Quốc.
Theo hãng Gao Feng Advisory, tìm chỗ học lái xe ô tô b2 quyết định trên sẽ khiến các hãng xe nước ngoài buộc phải hợp tác sản xuất xe điện với công ty Trung Quốc nếu vẫn muốn duy trì bán xe hơi chạy xăng truyền thống tại thị trường số 1 thế giới.
Thêm vào đó, việc Trung Quốc yêu cầu các hãng xe hơi đăng ký bản quyền công nghệ khi sản xuất, không bao gồm các hãng xe quốc tế trong đó khiến những công ty nước ngoài lo ngại kỹ thuật của họ sẽ bị đánh cắp.Quyết định trên của chính quyền Bắc Kinh là một bước đi khôn ngoan khi phát triển công nghệ xe điện dựa trên sự hợp tác với các hãng xe quốc tế có nhiều kinh nghiệm.
Kể từ năm 1984, các tập đoàn xe quốc tế đã được phép sản xuất xe Jeep tại Trung Quốc với điều kiện liên doanh với 1 hãng nội địa và doanh nghiệp trong nước này phải nắm tối thiểu 50% cổ phần của liên doanh mới. Nhờ đó, doi bang lai quoc te các hãng xe nội địa của Trung Quốc ngày nay đã có thể tự sản xuất ô tô để bán trong nước và xuất khẩu ra quốc tế.
Trong suốt 20 năm qua, rất nhiều liên doanh từ sản xuất máy bay, tàu cao tốc, xây dựng… đã có sự chuyển giao công nghệ giữa doanh nghiệp nước ngoài với các hãng Trung Quốc để rồi sau đó họ nhận ra mình phải cạnh tranh từ chính liên doanh này.
Ngôi vị số 1Theo Cựu giám đốc điều hành GM, ông Michael Dunne, các hãng ô tô Trung Quốc hiệnđang tăng cường thu mua những hãng xe quốc tế để hướng tới vị trí số 1 trong ngành. Năm 2016, các công ty Trung Quốc đã chi tiêu tới 140 tỷ USD để mua bán và sáp nhập (M&A), đứng sau mỗi Mỹ về tổng giá trị, và con số này theo dự đoán của hãng White&Case có thể tăng mạnh hơn nữa trong năm nay.
Tổng giá trị M&A của Trung Quốc trong giai đoạn 2015-2025 cao hơn 100% so với 2010-2015 và với đà tăng trưởng, dù giảm tốc, như hiện nay, số tiền doanh nghiệp Trung Quốc đổ ra nước ngoài sẽ còn tăng mạnh.Những thương vụ như Tencent mua lại 5% cổ phần của Tesla hay Pacific Century Motor mua lại Delphi Corp chỉ là những màn "khởi động”.
Top 10 liên doanh xe hơi lớn tại Trung Quốc theo tổng sản lượng sản xuất (nghìn xe) và thị phần (%)
Với vị thế là thị trường xe điện lớn nhất thế giới, việc mua lại các hãng xe quốc tế để tận dụng kỹ thuật có lợi hơn rất nhiều so với việc tự phát triển, đó là chưa kể đến cơ hội được tiếp xúc với thị trường nước ngoài của các công ty Trung Quốc.
Trong tương lai không xa, các bộ phận sản xuất của những thương hiệu lớn như GM rồi sẽ phải chuyển giao cho Trung Quốc nếu muốn tiếp tục kinh doanh tại thị trường này. Sau đó, các công ty nội địa Trung Quốc với công nghệ đầy đủ sẽ lắp ráp và bán lại cho những cửa hàng đại lý tại Mỹ hay nước khác.
“Những người Trung Quốc nói rằng ‘Nếu chúng ta có thể đánh vỡ được thị trường Mỹ thì chúng ta có thể chiến thắng ở tất cả các thị trường khác’. Và đây là nguyên nhân họ vô cùng tích cực trong việc M&A”, ông Dunne nói.Trong suốt 20 năm qua, rất nhiều liên doanh từ sản xuất máy bay, tàu cao tốc, xây dựng… đã có sự chuyển giao công nghệ giữa doanh nghiệp nước ngoài với các hãng Trung Quốc để rồi sau đó họ nhận ra mình phải cạnh tranh từ chính liên doanh này.
Nói đến thị trường xe hơi, giá học lái xe ô tô tphcm các nước Phương Tây luôn được nhắc tới đầu tiên bởi lịch sử sản xuất và phát triển dòng sản phẩm này. Tuy nhiên, sự phát triển của công nghệ cũng như biến động trên thị trường giờ đây đang khiến nhiều nước mới nổi như Trung Quốc trỗi dậy trong ngành công nghiệp này.Đầu tháng 9/2017, hãng xe Renault Nissan tuyên bố hợp tác với công ty Dongfeng Motor Corporation nhằm sản xuất xe điện. Tuyên bố trên của Nissan được đưa ra sau khi hãng Ford lên kế hoạch hợp tác với Zotye Auto, một công ty sản xuất xe ít tiếng của Trung Quốc, cũng để phát triển xe điệnKhông chịu kém cạnh, Volkswagen cũng nhận được sự chấp nhận của chính phủ trong tháng 5 vừa qua cho việc hợp tác với JAC Anhui để sản xuất xe điện. Tập đoàn GM vào tháng 8/2017 cũng tuyên bố bắt đầu sản xuất dòng xe điện Baojun với giá 5.300 USD, hợp tác với công ty Trung Quốc SAIC Motor.

Chủ Nhật, 24 tháng 9, 2017

Quy trình vận chuyển xe Zonda HP Barchetta của ông chủ hãng Pagani

Quy trình vận chuyển xe Zonda HP Barchetta của ông chủ hãng Pagani

Quy trình vận chuyển xe Zonda HP Barchetta của ông chủ hãng Pagani
Chiếc Pagani Zonda HP Barchetta đầu tiên xuất xưởng mang ngoại thất sợi carbon màu xanh kết hợp cùng nhiều chi tiết các hoàn thành sợi carbon màu đen. Ngoài ra, học lái xe ô tô ở đâu uy tín 2 chiếc còn lại cũng sẽ có bộ cánh không giống nhau. Một chiếc sẽ mang ngoại thất xám phối cam và chiếc còn lại là xanh lục phối nâu.

Mức giá bán của cả 3 chiếc Zonda HP Barchetta không được hãng Pagani tiết lộ, tuy nhiên, tại sự kiện Pebble Beach 2017, 1 số tin đồn cho rằng 2 chiếc còn lại sẽ được bán cho khách hàng với mức giá  gần 15 triệu USD, tương đương 341 tỷ Đồng."Trái tim" của Pagani Zonda HP Barchetta vẫn là khối động cơ V12, dung tích 7,3 lít do Mercedes-AMG sản xuất. Hiện chưa rõ thông số vận hành của động cơ này trên Pagani Zonda HP Barchetta. Chỉ biết rằng, sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số sàn 6 cấp. Cuối cùng là trọng lượng chỉ 1.250 kg của Pagani Zonda HP Barchetta.
Sau đó, chỗ nào học lái xe ô tô tphcm chiếc Zonda HP Barchetta được đưa vào thang máy và được "áp giải" lên tầng trên cùng của đại lý Prestige Imports Miami để được "chăm sóc" và khoe dáng cùng những hàng hiếm khác.
Pagani Zonda HP Barchetta được vận chuyển đến Prestige Imports Miami bằng xe chuyên dụng.
Và nhanh chóng xuất hiện trong đại lý siêu xe "khủng" nhất nước Mỹ.
Được biết, Pagani Zonda HP Barchetta là sản phẩm để kỷ niệm sinh nhật lần thứ 60 của ông Horacio Pagani và do bộ phận Uno-di-Uno chuyên chế tạo xe giới hạn số lượng hoặc theo yêu cầu khách hàng tạo ra.Chỉ có 3 chiếc Pagani Zonda HP Barchetta được sản xuất trên thế giới.
So với những chiếc Zonda khác, dạy lái xe ô tô quận 12 Pagani Zonda HP Barchetta tạo điểm nhấn khác biệt bằng kính chắn gió hẹp và chi tiết bằng sợi carbon che một phần của bánh sau lạ mắt. Thiết kế này gợi liên tưởng đến Pagani Zonda phiên bản đặc biệt mang tên ZoZo.
Thêm vào đó là những phụ kiện khí động học như cánh gió trước, hốc hút gió trung tâm tương tự Cinque và cánh gió đuôi cỡ lớn. Đặc biệt, Pagani Zonda HP Barchetta đi kèm bộ vành la-zăng có thiết kế khác nhau ở hàng bên trái và phải. Bộ vành có đường kính 20 inch trước và 21 inch sau đồng hành với lốp Pirelli P Zero Corsa lấy từ Pagani Huayra BC.
Về Prestige Imports Miami, dạy lái xe ô tô tphcm đây là 1 đại lý siêu xe "đa cấp" tại Mỹ, nơi đây phân phối chính hãng từ những thương hiệu siêu xe triệu USD như Pagani, Bugatti cho đến các dòng siêu xe cao cấp Lamborghini, Ferrari, Aston Martin hay McLaren...Chỉ có 3 chiếc Zonda HP Barchetta được sản xuất trên toàn thế giới để kỷ niệm sinh nhật lần thứ 60 của ông chủ hãng Pagani vào năm ngoái.Đoạn video quay lại quá trình vận chuyển 1 trong số 3 chiếc Zonda HP Barchetta được sản xuất trên toàn thế, dạy lái xe ô tô số sàn  giới vào bên trong công ty nhập khẩu siêu xe nổi tiếng Prestige Imports Miami đã thu hút không ít sự chú ý của cộng đồng mạng.Từ khâu chuẩn bị đưa "cực phẩm" này trên xe chuyên dụng xuống mặt đường và lái vào trong đại lý Prestige Imports Miami đều được thực hiện cẩn thận và luôn có 2 "vệ sỹ" đi cùng chiếc Zonda HP Barchetta của ông chủ hãng Pagani bảo vệ.

Tai nạn ô tô đâm vỡ tường cửa hàng, tài xế bị chủ nhà đòi đền bù 200 triệu Đồng

Tai nạn ô tô đâm vỡ tường cửa hàng, tài xế bị chủ nhà đòi đền bù 200 triệu Đồng

Tai nạn ô tô đâm vỡ tường cửa hàng, tài xế bị chủ nhà đòi đền bù 200 triệu Đồng
Tuy nhiên, phía gia đình anh T. đã không đồng ý và mời lực lượng chức năng đến giải quyết.
Nhận được tin báo, hoc bang lai xe may lực lượng chức năng quận Cầu Giấy đã có mặt tại hiện trường vụ tai nạn để điều tra, làm rõ nguyên nhân, thống kê thiệt hại và đưa chiếc Mitsubishi Zinger đi.Sau khi xuất hiện trên mạng, hình ảnh và thông tin về vụ tai nạn này đã khiến cộng đồng cư dânmạng tranh cãi. Một số cư dân mạng cảm thấy số tiền 200 triệu Đồng là quá nhiều.

Khi cố gắng lùi xuống đường, học lái xe ô tô tphcm ở đâu tốt nhất tài xế đã đạp nhầm chân ga khiến chiếc xe 7 chỗ lao về phía trước và đâm trúng bức tường của một cửa hàng. Cú va chạm mạnh đã khiến bức tường của cửa hàng 8 m2 bị vỡ, cửa cuốn biến dạng và hỏng nhiều vật dụng bên trong nhà.Trong khi đó, những người khác cảm thấy đây là con số hợp lý. "200 triệu là rẻ. Nhà người ta kinh doanh, còn có hàng hóa, giờ làm hỏng vậy xây lại tốn chi phí xây dựng lại mất cả chi phí cơ hội nữa", tài khoản N.T nêu ý kiến. "Đâm hỏng tường, phá kết cấu nhà người ta thế kia thì 200 triệu là hợp lý", tài khoản V.D nói. "Bị đâm như thế này kết cấu nhà không vững nữa. 200 triệu là rẻ rồi", tài khoản B.C.E đồng tình.
Tại hiện trường vụ tai nạn, chiếc Mitsubishi Zinger bị hỏng đáng kể ở phần đầu xe. Bánh trước của chiếc xe đã bị thủng lốp. Gạch vữa từ bức tường cửa hàng văng đầy nắp capô của chiếc xe 7 chỗ.
Vụ tai nạn đã thu hút sự chú ý của nhiều người.
 Sau vụ tai nạn này, chủ cửa hàng tạp hóa đã đòi gia đình tài xế T. bồi thường số tiền 200 triệu Đồng.
"200 triệu bằng xây một căn nhà cấp 4 rồi", tài khoản H.H nói. "200 triệu xây được cả nhà, 1/10 thôi", tài khoản S.H có cùng quan điểm. "Chắc phía bên trong dát vàng", tài khoản T.S viết. "Đây như kiểu tường sân, học lái xe ô tô ở đâu tốt tphcm xong rồi lợp thêm mái và cửa để bán hàng. Toàn gạch xung quanh, có liên quan đến kết cấu chịu lực của nhà đâu mà đòi 200 triệu", tài khoản S.H nhận xét. "Xây lại thôi chứ làm gì mà đòi 200 triệu ghê vậy", tài khoản M.T thắc mắc.
Hiện sự việc này vẫn đang tiếp tục được giải quyết.Số tiền đền bù 200 triệu Đồng do chủ cửa hàng đưa ra hiện đang là đề tài tranh cãi và bàn luận sôi nổi của cộng đồng cư dân mạng.
Vào khoảng 12 giờ 30 phút trưa nay, ngày 21/9, trên phố Trung Kính thuộc quận Cầu Giấy, Hà Nội, đã xảy ra một vụ tai nạn khiến nhiều người chú ý. Theo nguồn tin ban đầu, trước thời điểm trên, chiếc ô tô mang nhãn hiệu Mitsubishi Zinger của tài xế L.B.T (28 tuổi) đang đỗ trên vỉa hè để giao hàng trên phố Trung Kính.

Thứ Năm, 21 tháng 9, 2017

Tại Việt Nam xe Toyota Corolla Altis 2017 chính thức ra mắt

Tại Việt Nam xe Toyota Corolla Altis 2017 chính thức ra mắt

Tại Việt Nam xe Toyota Corolla Altis 2017 chính thức ra mắt.
Trong khi đó, đằng sau có cụm đèn hậu LED mới nối với nhau bằng thanh nẹp crôm, tạo cảm giác đuôi xe rộng và thấp hơn.
Nguồn cung cấp sức mạnh của 3 bản 1.8E số sàn, 1.8E CVT và 1.8G CVT là động cơ xăng 4 xy-lanh, VVT-i kép, 16 van, DOHC, dung tích 1,8 lít, luật giao thông đường bộ sản sinh công suất tối đa 138 mã lực tại vòng tua máy 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 173 Nm tại vòng tua máy 4.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số sàn hoặc CVT

Tại thị trường Việt Nam, Toyota Corolla Altis 2017 được chia thành 5 bản trang bị khác nhau, bao gồm 1.8E số sàn, 1.8E CVT, 1.8G CVT, 2.0V tiêu chuẩn và 2.0V Sport. Giá bán tương ứng của 5 bản trang bị này là 702 triệu, 731 triệu, 779 triệu, 893 triệu và 936 triệu Đồng.
Bước sang phiên bản 2017, luat giao thong moi Toyota Corolla Altis được làm mới thiết kế bên ngoài với lưới tản nhiệt 1 nan mảnh hơn, nối 2 cụm đèn pha và vuốt dài sang hai bên, tạo cảm giác thân xe như rộng hơn. Bên sườn xe xuất hiện những đường dập nổi chạy dọc.Chưa hết, Toyota Corolla Altis 2017 tại Việt Nam còn được bổ sung 2 màu sơn mới là nâu ánh đồng và trắng. 2 màu sơn cũ là đen và bạc tiếp tục được giữ lại trên Toyota Corolla Altis 2017.
Bên trong Toyota Corolla Altis 2017 có những trang bị nổi bật như cửa gió điều hòa hình tròn dạng sao 5 cánh trên bảng táp-lô và màn hình hiển thị đa thông tin TFT 4,2 inch trong cụm đồng hồ.
Riêng bản 2.0V Sport có những đặc điểm nhận dạng như mâm đúc hợp kim 17 inch, gạt mưa tự động, bang lai xe b2 gương chiếu hậu gập tự động/điều chỉnh khi lùi và body kit thể thao hơn. Trong khi đó, bản 2.0V tiêu chuẩn sử dụng mâm đúc 16 inch
Ngoài ra, 2 bản trang bị kể trên còn có đèn trước và đèn chiếu sáng ban ngày dạng bi-LED, lẫy chuyển số tự động trên vô lăng, cho thue xe tphcm hệ thống âm thanh DVD 7 inch tích hợp thêm kết nối HDMI và Wifi.
Trong khi đó, bản 1.8E CVT được phát triển dựa trên bản 1.8G CVT đi kèm đèn chiếu sáng dạng Halogen, mâm đúc 15 inch, đào tạo lái xe ghế lái chỉnh tay 6 hướng và hệ thống âm thanh CD 1 đĩa. Khác với 1.8E CVT, bản 1.8G CVT dùng mâm đúc 16 inch.
Mạnh mẽ hơn là 2 bản 2.0V tiêu chuẩn và 2.0V Sport với động cơ xăng 4 xy-lanh, VVT-i kép, dung tích 2.0 lít, tạo ra công suất tối đa 143 mã lực tại vòng tua máy 6.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 187 Nm tại 3.600 vòng/phút. Động cơ này chỉ đồng hành với hộp số CVT.
Về an toàn, Toyota Corolla Altis 2017 tại Việt Nam được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử, kiểm soát lực bám đường, dây đai an toàn 3 điểm và 7 túi khí.
Theo Toyota, doi bang lai quoc te Corolla Altis 2017 đã bắt đầu có mặt tại toàn bộ các hệ thống đại lý của hãng trên toàn quốc từ ngày hôm nay.Tại thị trường Việt Nam, day hoc lai xe oto Toyota Corolla Altis 2017 được chia thành 5 bản trang bị khác nhau với giá dao động từ 702 - 936 triệu Đồng.
Trong triển lãm VMS 2017 diễn ra vào hồi tháng 8 vừa qua, hãng Toyota đã mang Corolla Altis 2017 đến trưng bày. Đến hôm nay, ngày 20/9, hãng Toyota mới chính thức giới thiệu dòng sedan cỡ C này với khách hàng Việt Nam.

Thứ Tư, 20 tháng 9, 2017

Những dòng xe giá rẻ bán chạy nhất trên thi trường

Những dòng xe giá rẻ bán chạy nhất trên thi trường

Những dòng xe giá rẻ bán chạy nhất trên thi trường
Trong tháng 8 vừa qua, với doanh số lên đến 707 chiếc, Kia Morning là mãu xe nhỏ duy nhất lọt vào danh sách 10 xe bán chạy nhất tháng.
Không có mặt trong bảng báo cáo tháng của VAMA, nhưng đại diện truyền thông của Hyundai Thành Công cho biết Hyundai Grand i10 vẫn duy trì doanh số, đào tạo lái xe dù sản lượng chưa được như mong đợi vì hãng kỳ vọng lớn vào mẫu xe này. Grand i10 chưa thể bứt phá về doanh số so với phiên bản nhập khẩu Ấn Độ trước đó dù đã được lắp ráp với giá thành rẻ hơn đáng kể. Đại diện cho biết, một phần nguyên nhân là số đơn vị mua xe theo lô nay đã giảm xuống, dao tao lai xe b2 số khách hàng cá nhân tăng cao hơn.

Xe nhỏ đô thị: xe nhập không ăn được lắp ráp; Mirage giảm gần trăm triệu vẫn ế, Morning, Grand i10 bán đều đều Kia Morning
Từ trước đến nay người tiêu dùng Việt Nam vẫn luôn đánh giá cao chất lượng của xe nhập khẩu so với xe lắp ráp. Tuy nhiên, nhìn sâu hơn vào thị trường phân khúc xe nhỏ thì Mirage có doanh số thấp cũng tương đối dễ hiểu. Đầu tiên, đối tượng khách hàng ở phân khúc này theo thứ tự ưu tiên là các doanh nghiệp taxi, dao tao lai xe o to dịch vụ và cuối cùng là khách hàng cá nhân lần đâu mua xe.
So với mặt bằng chung thì Mitsubishi Mirage dù không chênh lệch về giá nhiều nhưng vẫn cao hơn, đó là rào cản khá lớn cho Mirage ở phân khúc khách hàng này. Thêm vào đó, khâu dịch vụ, các chi phí phát sinh về sau như vận hành, bảo dưỡng và thay thế thì Mitsubishi không thể hiện được sự vượt trội và đáng giá tiền của mình so với các đối thủ cạnh tranh được lắp ráp trong nước.
Ngoải ra, day hoc lai xe oto với hàng loạt chiến lược giảm giá được các hãng tung ra nhằm kích cầu từ đầu năm, nhiều người dùng vẫn nằm chờ hi vọng giá xe sẽ giảm mạnh hơn nữa vào dịp cuối năm.
Mitsubishi Mirage tip tục giảm 75 triệu nhằm chiếm lại thì phần từ tay Hyundai i10 và Kia Morning, nhưng điều đó là bất khả thi khi doanh số tháng 8 của mẫu này chỉ vỏn vẹn 31 chiếc.
Ở phân khúc xe nhỏ, sự cạnh tranh được thể hiện khác rõ khi các hãng liên tục đưa ra các chương trình giảm giá nhằm kích thích doanh số bán hàng. Có hãng rất thành công, có hãng chững lại và cũng có hãng ế ẩm.
Hyundai Grand i10
Trong khi mẫu xe nhập duy nhất trong phân khúc xe nhỏ hiện nay là Mitsubishi Mirage lại đang "chật vật" ở bảng xếp hạng những mẫu xe ế nhất tháng. Hiện tại Mitsubishi mạnh tay đưa ra chương trình giảm giá cho Mirage, dạy lái xe với mức giảm giá từ 70 - 75 triệu, đưa giá xe xuống mức 448 triệu Đồng. Tuy nhiên, mức giá này vẫn còn cao so với Hyundai Grand i10 và Kia Morning lần lượt ở mức 435 triệu và 402 triệu Đồng.
Xe nhỏ đô thị: xe nhập không ăn được lắp ráp; Mirage giảm gần trăm triệu vẫn ế, Morning, Grand i10 bán đều đều
Ở thời điểm hiện tại những mẫu xe nhập khẩu như Mitsubishi Mirage đang khá lép vế trước xe lắp ráp trong nước ở phân khúc này, đặc biệt là về giá. Tuy nhiên điều đó có thể sẽ thay đổi trong năm tới, khi mà thuế nhập khẩu xe trong ASEAN giảm xuống 0%, và xe lắp ráp trong nước cũng được giảm thuế tiêu thụ đặc biệt và hưởng 0% thuế linh kiện.
1.500 đơn đặt hàng Honda CR-V trong 6 ngày và câu chuyện bi hài đặt xe hot siêu giảm giá tháng Ngâu
Không chỉ Toyota Wigo, Suzuki cũng giới thiệu đối thủ đáng gờm của Kia Morning tại VMS 2017
Toyota Wigo bán ra từ năm sau, hoc bang lai xe may cạnh tranh trực tiếp với Kia Morning và Hyundai Grand i10
Xe nhỏ đô thị: xe nhập không "ăn" được lắp ráp; Mirage giảm gần trăm triệu vẫn ế, Morning, Grand i10 bán đều đều

Thứ Ba, 19 tháng 9, 2017

Giá ô tô của Suzuki tại Việt Nam

Giá ô tô của Suzuki tại Việt Nam

Giá ô tô của Suzuki tại Việt Nam.
Mới đây, hãng xe Nhật Bản lại công bố giảm giá 52 triệu đồng cho mẫu sedan Ciaz, 110 triệu đồng cho chiếc hatchback Swift, 50 triệu đồng cho mẫu SUV Vitara và mẫu xe gia đình 7 chỗ cỡ nhỏ Ertiga.

Sau một thời gian nhập khẩu, Swift bán tại Việt Nam lắp ráp tại nhà máy Suzuki ở Đồng Nai.
Nhiều khách hàng mua, day lai ôtô Suzuki nhận đinh, "cứ mua xe đầu năm, đến cuối năm hãng lại giảm giá". Nhận định này đúng với các đại lý của Suzuki. Không chỉ 2017, tất cả các hãng phải giảm giá do tình hình bết bát chung của thị trường mà những năm trước đó, Suzuki cũng cứ định giá cao rồi lại giảm giá.
Tuy nhiên, theo một đại diện của Suzuki, cho thue xe tphcm việc giảm giá xe giúp nhà nhập khẩu kích cầu. Hiện toàn bộ xe Vitara nhập khẩu cho năm 2017 đã giao cho đại lý và bán hết, số lượng hàng tồn Ertiga và Ciaz khoảng 100 xe, Swift lắp ráp tại Việt Nam nên sản xuất theo nhu cầu thị trường.
Năm sau, "tân binh" Celerio có thể xuất hiện, nằm trong phân khúc với Hyundai i10, nhưng việc nhập xe với trang bị tiêu chuẩn nào, day hoc lai xe oto hay ở mức giá bán bao nhiêu chưa được hãng tiết lộ.
Những chiếc ôtô Suzuki có giá bán lúc ra mắt cao ngất ngưởng, và "lật đật" giảm khi đối thủ khuyến mãi, có số lượng tiêu thụ tốt hơn.
Cuối 2016, mẫu SUV hạng nhỏ Vitara giảm giá 50 triệu đồng mỗi chiếc, xe bán khá chạy, nhưng hết chương trình khuyến mãi, giá xe trở về mức gần 800 triệu đồng, hoc bang lai o to lượng xe bán ra ít hơn hẳn. Hay như mới đây, chiếc Vitara Grand nhập khẩu từ Nhật Bản, sau thời gian trưng bày khá dài, được rao bán với mức giá rẻ bất ngờ, giảm tới 170 triệu đồng, xuống mức 699 triệu đồng.
Trang bị ở mức "nghèo nàn" theo tiêu chuẩn của phần đông người Việt có lẽ là một trong những điểm yếu của những chiếc ôtô Suzuki. Anh Dũng Tiến, một người sở hữu Suzuki Swift ở Sài Gòn cho biết, sở dĩ gia đình anh chọn chiếc Swift bởi thiết kế lạ mắt, phù hợp với mục đích sử dụng, và chỉ hài lòng với những trang bị vừa phải của phần nội thất. Theo anh, hoc bang lai xe trang bị trên xe có lẽ là điểm yếu của các sản phẩm xe hơi Suzuki trên thị trường Việt Nam.
Một sản phẩm khác của Suzuki là "ngôi sao" trên thị trường Indonesia, nhưng lại sớm chết yểu ở Việt Nam là chiếc APV. Mẫu xe 8 chỗ, với nhược điểm là chỉ có một giàn lạnh, cách âm kém, nhưng phù hợp với các công ty lữ hành có nhu cầu trung chuyển khách nội thành hoặc gia đình đông người. Giá cao và trang bị nghèo nàn khiến doanh số không như mong đợi.
"Vầng hào quang" từ những chiếc xe tải nhẹ Suzuki trong những năm 90 cuối thế kỷ trước dường như đã giúp cho Suzuki tự tin hơn khi thiết lập giá bán cho các sản phẩm xe du lịch mới đưa vào thị trường Việt Nam, tuy nhiên, mức tiêu thụ lại không phải quá cao. Kế hoạch trong 2017 của hãng là khoảng 6.000 xe các loại bao gồm cả tải nhẹ và xe du lịch.
Và cũng chính sự tự tin về sản phẩm xe du lịch của mình, hoc bang lai xe may mà dường như xa rời thị trường thực tế, những mẫu ô tô Suzuki xuất hiện, luôn ở mức giá cao ngất ngưởng so với các xe khác trong cùng phân khúc, quảng bá dồn dập trong khoảng 2-3 tháng, rồi sau đó chìm vào im lặng. Để rồi sau khoảng 6-12 tháng lại giảm giá dưới nhiều hình thức.

Những nguyên tắc an toàn lái xe đường đồi núi

Những nguyên tắc an toàn lái xe đường đồi núi

Những nguyên tắc an toàn lái xe đường đồi núi.
Dù bạn có đi trên một chiếc SUV hai cầu, hay chỉ là một chiếc sedan, với đoạn đường ngập nước, hay phải vượt qua đập tràn, cần cẩn thận kiểm tra độ sâu của đoạn đường ngập. Nếu không có những chiếc xe tải, xe gầm cao đi trước để bạn có thể ước lượng độ sâu, thi bằng a2 lượng nước chảy qua mặt đường, nhất thiết bạn sẽ phải xuống xe. Dùng một cây gậy thăm dò đường trước khi quyết định có vượt qua dòng nước, bao gồm thăm dò độ sâu, điều kiện mặt đường.

Đi chậm, quan sát kỹ là tha
Xoay vô-lăng đúng cách
Trên đoạn đường trơn trượt, lầy lội, cần xác định trước hướng đi an toàn nhất có thể, di chuyển với tốc độ chậm và đánh lái nhẹ theo hướng muốn di chuyển. Không đánh lái quá nhanh, hoc bang lai ba banh giữ vô-lăng bằng hai tay tránh trường hợp nền đường có đất đá tác động lên các góc bánh xe chạm mặt đất làm thay đổi hướng đi.
Với đoạn đường đèo dốc cua liên tục, doi bang lai quoc te mặt đường xấu nên chọn vị trí "đặt bánh" an toàn, chắc chắn không bị sạt lở. Có thể quan sát và đi theo vệt bánh xe trước sẽ giúp bạn di chuyển tự tin và an toàn hơn.  Với những chiếc xe gầm cao, SUV có hệ thống dẫn động hai cầu, tài xế có thể tự tin hơn khi ngồi sau vô-lăng khi di chuyển qua những cung đường trơn trượt. Tuy nhiên, những chiếc xe này dễ bị lật trong trường hợp đường trơn và xe đi với tốc độ cao.
Với những đoạn đường trơn trượt bất ngờ xuất hiện trước mắt, sau một cơn mưa lớn, sau một trận sạt lở... nếu có thể, giảm tải trọng xe bằng cách một số người trên xe sẽ phải xuống đi bộ qua đoạn đường xấu.
Nguyên tắc lái xe đường đồi núi trơn trượt
Lên dốc số nào - xuống dốc số đó
Bạn đi xuống dốc trên một con đường lầy lội, đôi lúc trơn trượt, hãy bình tĩnh. Thắt dây an toàn, để số thấp và quan sát vị trí an toàn như các vị trí có vệt bánh xe đã qua, có đất đá, và tránh vị trí gần rìa đường, mép vực. Giữ thẳng lái, day lai o to rà phanh để chiếc xe có thể từ từ bò xuống dốc. Nếu tới vị trí tiếp theo là đường lên dốc, vẫn giữ nguyên cấp số, mới ga để chiếc xe có thể lăn bánh dễ dàng.
Với xe số tự động, bạn chuyển sang chế độ M (Manual) để đưa về cấp số thấp giúp việc di chuyển an toàn hơn.
Giảm tốc độ và quan sát cẩn thận khi di chuyển qua những vùng ngập nước.
Cảnh giác với đoạn đường ngập nước
o tác bắt buộc khi bạn bắt đầu một cung đường offroad bất đắc dĩ trên chiếc xe của mình.
Lái xe trong điều kiện trời mưa đường đất trơn trượt, học lái xe b2  hay đi qua điểm sạt lở... trên hành trình là những tình huống bất ngờ có thể không nằm trong kế hoạch di chuyển của bạn. Chiếc xe có thể rơi vào tình trạng mất kiểm soát tạm thời khi vượt dốc cao đầy sỏi đá, đoạn đường trơn trượt đầy bùn đất. Hệ thống dẫn động 4 bánh sẽ giúp những chiếc xe dễ dàng hơn khi đi qua địa hình phức tạp.
Trong trường hợp di chuyển dưới thời tiết xấu, đặc biệt trên những cung đường đèo dốc, tài xế nhất thiết giảm tốc độ để có khả năng quan sát, nếu trên những cung đường lạ, giảm tốc độ hết mức để có thể kiểm soát tay lái. Lốp dự phòng, bộ phụ tùng tháo lắp lốp, bơm điện... cần được kiểm tra, chuẩn bị kỹ càng trước mỗi hành trình.

Chủ Nhật, 17 tháng 9, 2017

Giá ôtô tại Việt Nam ngang ngửa Thái Lan

Giá ôtô tại Việt Nam ngang ngửa Thái Lan

Giá ôtô tại Việt Nam  ngang ngửa Thái Lan
Trong khi đó, những chiếc xe nhập khẩu từ ASEAN hiện cũng phải chịu thuế nhập khẩu 30%, khiến một chiếc xe nhập nguyên chiếc về nước sẽ có giá cao hơn tại Indonesia hay Thái Lan, chưa kể các chi phí kinh doanh khác của doanh nghiệp. Giá Toyota Vios tại Việt Nam hiện không chênh lệch nhiều so với các nước.

Mazda3 sedan tại Việt Nam hiện có giá 650 triệu (28.000 USD) cho bản 1.5 và 760 triệu (33.000 USD) cho bản 2.0. Trong khi đó, học lái xe ôtô b2 ở Thái Lan giá khoảng từ 25.000 USD đến 29.000 USD đối với phiên bản Mazda3 2.0.
Thuế nhập khẩu ASEAN về 0% khiến giá xe được kỳ vọng sẽ giảm từ năm 2018.Năm 2018, thuế nhập khẩu xe từ các nước ASEAN sẽ về mức 0%, nên nhiều người hy vọng giá xe sẽ giảm đáng kể, tương đương với các nước trong khu vực. Đối với xe lắp ráp trong nước, cho thue xe tu lai việc thuế nhập khẩu nội khối ASEAN về 0% sẽ tạo ra sức ép lớn về cạnh tranh, do đó, mới đây Bộ Tài chính đã đề xuất 2 phương án để giảm thuế nhập khẩu linh kiện ôtô trong 5 năm 2018-2022.
Hiện tại, giá bán của Mazda CX-5 là từ 799 triệu đồng (khoảng 35.156 USD) cho phiên bản 2.0 2WD, hoc bang lai xe b2 nhưng ở đại lý dòng xe này có giá bán thực tế chỉ khoảng 790 triệu đồng (34.000 USD). Trong khi đó, tại Thái Lan, Mazda CX-5 bản tương tự có giá khoảng 36.000 USD. Mức chênh lệch khoảng 2.000 USD là điều hiếm có trong tương quan giá xe tại Việt Nam và Thái Lan nhiều năm qua. Hiện tại, giá của những chiếc CX-5 thế hệ mới tại Indonesia và Malaysia lần lượt khoảng 40.000 USD và 32.000 USD, tuy nhiên phiên bản này chưa được bán tại Việt Nam.
Giá Mazda CX-5 so với các nước trong khu vực.
Một mẫu crossover khác gây nên cơn sốt hồi đầu tháng 9 này là Honda CR-V cũng có thời điểm giá tốt hơn so với phiên bản đang bán tại Thái Lan, Indonesia. Mức giá gây sốc hồi đầu tháng 9 của CR-V 2.0 là khoảng 730-750 triệu đồng (32.000-33.000 USD), tương đương với mẫu CR-V thế hệ mới đang bán tại Indonesia và Malaysia. Honda CR-V 2.4 AT giá niêm yết 988 triệu đồng (43.000 USD), chưa kể đại lý giảm còn khoảng 780 triệu (34.000 USD), hoc lai xe bang b2 rẻ hơn khá nhiều so với bản CR-V 2.4 tại Thái Lan giá 45.000 USD. Tuy nhiên, mẫu xe đang bán tại Thái Lan là phiên bản mới, 7 chỗ ngồi.
Ngoài hai dòng xe có giá bán thấp hơn kể trên, nhiều mẫu xe khác tại Việt Nam hiện cũng không chênh lệch quá nhiều về giá so với các nước ASEAN. Toyota Vios hiện áp dụng giảm giá tại đại lý khoảng 70 triệu đồng, phiên bản 1.5G giá khoảng 552 triệu (24.000 USD), ở Thái Lan giá khoảng 22.000 USD, trong khi Indonesia là hơn 23.000 USD.
Trên thực tế, nhiều nước thuộc khối ASEAN đều nằm trong top những quốc gia có giá xe ôtô đắt nhất thế giới. Việt Nam xếp sau Singapore về giá ôtô, trong khi xếp trên Thái Lan và Indonesia.
Một trong những nguyên nhân khiến giá xe tại Việt Nam cao hơn các nước trong khu vực là do tỷ lệ nội địa hóa chưa cao. Toyota Việt Nam là hãng xe nội địa hóa nhiều nhất cũng chỉ đạt khoảng 37%, trong khi thuế nhập khẩu linh kiện hiện áp mức từ 15 đến 18%. So với Thái Lan, ngành công nghiệp phụ trợ của Việt Nam còn tụt hậu khá xa, day lai xe oto nên việc nhập khẩu linh kiện là không tránh khỏi với các đơn vị lắp ráp.
Với những diễn biến thuế mới trong năm 2018, hy vọng về giá ôtô ngang bằng với các nước trong khu vực là điều có thể xảy ra với những người muốn sở hữu ôtô tại Việt Nam.
Những chương trình giảm giá liên tục từ đầu năm đến nay giúp người tiêu dùng Việt có cơ hội mua ôtô với giá tương đương các nước trong khu vực.
Xét mặt bằng chung, giá xe tại Việt Nam vẫn đang ở mức cao so với các nước trong khu vực ASEAN. Tuy nhiên, một loạt chương trình hạ giá, khuyến mãi thời gian gần đây đã kéo giá của một số dòng xe xuống mức ngang ngửa, thi bằng lái xe máy tphcm ở đâu thậm chí thấp hơn so với ở Thái Lan.
Tích cực nhất trong chiến dịch giảm giá xe từ đầu năm phải kể đến Thaco, với hai thương hiệu Kia, Mazda. Giảm sâu, giảm liên tục là những gì doanh nghiệp này làm, với mong muốn chiếm lĩnh thị trường. Vì thế, mẫu crossover đắt khách Mazda CX-5 lập hết đáy này đến đáy khác về giá. 

Thứ Ba, 12 tháng 9, 2017

Đụng xe giữa 2 xe máy đi ngược chiều 3 người bị thương

Đụng xe giữa 2 xe máy đi ngược chiều 3 người bị thương

Đụng xe giữa 2 xe máy đi ngược chiều 3 người bị thương.
Khi xe máy của ông Mão đi đến cầu Thượng Trụ (thuộc thôn Đoàn Kết, xã Thiên Lộc) bất ngờ đâm trực diện vào xe máy BKS: 38C1 – 20659 do anh Nguyễn Duy Vỹ (SN 1987) và anh Võ Văn Truyền (SN 1982), (cả 2 cùng trú tại xã Thuần Thiện, huyện Can Lộc) điều khiển theo hướng ngược lại.
Cú va chạm mạnh khiến ông Mão tử vong tại chỗ, thi lý thuyết lái xe b2 anh Vỹ và anh Truyền bị thương nặng được đưa đi cấp cứu sau đó; cả hai xe máy đều bị hư hỏng nặng.

Theo thông tin ban đầu, vào khoảng 3 giờ sáng cùng ngày (7/9), xe máy BKS: 38L – 077.49, do ông Nguyễn Văn Mão (SN 1963, trú ở xã Ích Hậu, luật giao thông đường bộ 2008 huyện Lộc Hà, Hà Tĩnh) điều khiển, di chuyển trên tỉnh lộ 7, hướng Ích Hậu - Nghèn.
Nhận được tin báo, lực lượng chức năng xã Thiên Lộc, huyện Can Lộc có mặt tại hiện trường để điều tra nguyên nhân vụ việc.
Hai xe máy di chuyển ngược chiều bất ngờ đâm vào nhau khiến 3 người trên hai xe thương vong.
Sáng ngày 7/9, thông tin từ Công an xã Thiên Lộc, cho thue xe tphcm huyện Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh cho hay, trên địa bàn xã vừa xảy ra 1 vụ TNGT giữa 2 xe máy khiến 3 người thương vong.

Thứ Hai, 11 tháng 9, 2017

Giá ô tô Honda CR-V xuống mức thấp nhất trong lịch sử

Giá ô tô Honda CR-V xuống mức thấp nhất trong lịch sử

Giá ô tô Honda CR-V xuống mức thấp nhất trong lịch sử.
Riêng về việc Honda giảm giá mạnh, tới vài trăm triệu với một số dòng xe xôn xao mấy ngày gần đây, ông Thanh đánh giá đây có thể là sách lược của nhà sản xuất, giảm giá trước để “thoát hàng” vì tâm lý của người tiêu dùng hầu như đang chờ đến năm 2018 mới mua ô tô.

Theo nhận định của ông Thanh, sang năm 2018, chắc chắn giá xe ô tô sẽ còn giảm mạnh.
Quan sát trên thị trường cho thấy, hoc bang lai xe oto mẫu crossover 5 chỗ của Honda gây chú ý khi liên tục được báo hạ giá, phá mọi kỷ lục trước đó. Từ mức giá niêm yết vào đầu tháng 8 là 1,028 tỷ đồng (bản 2.4 TG), 988 triệu đồng (bản 2.4 AT) và 898 triệu đồng (bản 2.0) thì khi vào những ngày đầu tháng 9 này, toàn bộ 3 phiên bản này đã mau chóng được đại lý công bố giá thấp hơn từ 110 - 200 triệu đồng.
Giá ô tô Honda CR-V đã xuống mức giá thấp nhất, 730 - 760 triệu đồng .
Tùy vào đại lý và nhân viên bán hàng, người mua ô tô có thể tiếp cận những chiếc CR-V với giá chỉ khoảng 860 - 900 triệu đồng cho bản 2.4 TG cao cấp nhất; trên dưới 800 triệu đồng đối với bản 2.4 AT và đặc biệt với bản 2.0 tiêu chuẩn có mức giá thấp bất ngờ từ 730 - 760 triệu đồng.
Điều đặc biệt hơn, nhà phân phối ô tô Honda trong chiến lược đẩy nhanh lượng xe CR-V ra ngoài thị trường, đã phải nhờ đến cả hệ thống đại lý xe máy (HEAD), hoc bang lai xe b2 lên đến 700 cơ sở trên toàn quốc. Theo đó, người tiêu dùng có thể đăng ký mua ô tô CR-V ngay ở từng HEAD với giá ưu đãi là 849 triệu đồng cho bản 2.4 TG, 781 triệu đồng cho bản 2.4 AT và 745 triệu đồng cho bản 2.0.
Theo tiết lộ của một nhân viên bán hàng đã chốt bán được nhiều xe trong 3 ngày qua, anh này cho biết hiện số lượng xe giảm giá không còn nhiều lựa chọn khi chỉ còn màu titan và màu bạc, các màu khác đã hết.
Theo ông Thanh, nguyên nhân của việc giảm giá ô tô lần này có thể các nhà sản xuất thấy cần đẩy lượng tồn đọng xe, phan mem sat hach lai xe hoặc họ phòng ngừa khi sang năm 2018 thuế nhập khẩu xe ô tô bằng 0% thì giá xe nhập khẩu sẽ rất rẻ. Do vậy, họ phải khẩn trương có chính sách bán hàng, giải hàng tồn kho của họ, đó là quy luật bình thường của thị trường.
Honda CR-V giảm giá trên 200 triệu đồng, Toyota Camry có phiên bản giảm mạnh nhất tới 120 triệu đồng, Toyota Vios cũng giảm giá mức cao nhất là 80 triệu đồng... cuộc đua giảm giá trên thị trường của ngành ô tô Việt Nam trong tháng 9 chưa dừng lại.
Ô tô đua nhau giảm giá, người tiêu dùng "đau tim"
Khi mua ôtô mặc cả như... mua rau
Tiếp đến có thể nhắc đến Toyota khi trong tháng 9 tiếp tục có xu hướng giảm giá mạnh và Camry là mẫu xe có mức giảm cao nhất đến 120 triệu đồng tùy phiên bản. Mức giá thực tế tại các đại lý dao động từ 978 triệu đồng - 1,273 tỷ đồng.
Toyota Vios cũng liên tục được giảm giá, mức giảm cao nhất là 80 triệu đồng trong tháng 9 này.
Cụ thể, phiên bản Vios TRD 2017 đang được bán với giá là 564 triệu đồng, tức thấp hơn giá đề xuất của hãng 80 triệu đồng và giảm 10 triệu đồng so với đầu tháng 8.
Vios 1.5G CVT thấp hơn giá đề xuất 80 triệu đồng và giảm thêm 10 triệu đồng so với cuối tháng 8, chốt giá ở mức 542 triệu đồng; Vios 1.5E MT 484 triệu đồng, giảm 11 triệu đồng và 1.5E CVT có giá 508 triệu đồng, giảm 12 triệu đồng.
Nissan Việt Nam vừa thông báo mức giảm giá tháng 9 cho nhiều dòng xe như Nissan X-trail, Navara, Sunny, Teana hay Nissan Juke.
Có mức giảm sâu nhất là Nissan X-Trail 2.0 2WD khi giảm thêm 40 triệu đồng cùng với một bộ quà tặng đi kèm là một bộ định vị AVN và một bộ thảm sàn. Trong khi đó, các phiên bản Nissan X-Trail 2.5 SV 4WD và 2.0 SL 2WD giảm 30 triệu. Phiên bản cao cấp Premium L vừa ra mắt cũng được giảm 20 triệu đồng.
Chevrolet cũng không đứng ngoài cuộc đua giảm giá khi quyết định giảm giá cho rất nhiều các mẫu xe. Trong đó, giảm giá mạnh nhất đó là chiếc xe bán tải Colorado bản High Country với giá mới 759 triệu đồng, đã giảm 80 triệu đồng.
Các phiên bản còn lại gồm Colorado LTZ AT giá 749 triệu đồng, tức giảm 60 triệu đồng, Colorado LTZ MT giá 759 triệu đồng, tức giảm 30 triệu đồng, Colorado LT 2 cầu giá 629 triệu đồng, giảm 20 triệu đồng và Colorado LT 1 cầu giá 604 triệu đồng, giảm 15 triệu đồng.
Điểm đáng chú ý, với dòng SUV ăn khách, trong tháng 9 này toàn bộ các phiên bản Toyota Fortuner 2017 được giảm giá trực tiếp tại đại lý từ 20 - 25 triệu đồng, tùy phiên bản.
Trước hiện tượng ô tô giảm giá mạnh hàng loạt, trao đổi với PV Infonet, ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam cho rằng, việc các hãng ô tô giảm giá là điều có lợi cho người tiêu dùng.

Thứ Năm, 17 tháng 8, 2017

Cách để đồ trên thùng xe bán tải

Cách để đồ trên thùng xe bán tải

Cách để đồ trên thùng xe bán tải.
2. Cất những vật dụng nhỏ trong hộp dụng cụ
Sử dụng thùng để chứa các đồ đạc cỡ nhỏ sẽ giúp việc sắp xếp được gọn gàng hơn.
Không gì tệ hơn việc phải lật tung cả thùng xe để tìm kiếm thứ bạn cần sau cả một hành trình dài mỏi mệt. Việc tập hợp những đồ vật có kích thước nhỏ trong hộp chứa đồ sẽ giúp bạn cất giữ chúng ở vị trí gọn gàng và tránh bị thất lạc, phan mem sat hach lai xe đồng thời khiến bạn thoát khỏi những phiền toái không đáng có.

3. Đặt những hàng hóa có trọng lượng lớn gần về phía đầu xe
Hàng hoá nặng nên để phía gần đầu xe để ổn định trọng tâm xe.
Nếu phải vận chuyển hàng hóa có trọng lượng lớn, bạn nên sắp xếp chúng về gần phía đầu xe. Cách sắp xếp này sẽ giúp ổn định trọng tâm xe của bạn, đem đến sự an toàn cho bạn và cả khối lượng hàng hóa mà bạn vận chuyển.
Và những lời khuyên sau đây sẽ khiến các lái xe có thể để đồ đạc hàng hoá trên thùng xe phía sau của xe bán tải được khoa học và an toàn hơn:
1.  Lắp thêmthảm chống trượt trên sàn thùng chở hàng của bạn
Nếu bạn không muốn đồ đạc bị va đập gây hư hỏng, sat hach lai xe b2 một tấm thảm chống trượt trải trên sàn thùng xe sẽ là giải pháp đơn giản mà hiệu quả cho bạn. Tấm thảm sẽ giúp tăng ma sát và cố định hàng hóa ở vị trí an toàn. Điều này sẽ khiến cho chúng không bị văng hoặc bị rơi khỏi thùng xe trong quá trình vận chuyển.
4.  Cố định đồ đạc lại với nhau
Băng dính, dây cáp và bao bì có thể được sử dụng để cố định hàng hóa với nhau, nhằm giảm nguy cơ chúng bị xô dịch, gây khó khăn cho bạn trong quá trình di chuyển.
5.   Cố định hàng hóa vào xe một cách chắc chắn
Cố định đồ đạc bằng lưới chằng đồ chuyên dụng.
Với những hàng hóa dễ bị trơn trượt, bạn nên sử dụng đai hàng hóa để cố định chúng chắc chắn vào thành hoặc thùng xe. Với phương pháp này, luật giao thông đường bộ kể cả khi bạn phải di chuyển qua những khúc cua hay đoạn đường gập ghềnh thì đồ đạc của bạn vẫn sẽ được giữ nguyên đúng vị trí của chúng.
Khi tất cả đồ đạc đã được sắp xếp gọn gàng, bạn hãy dùng đai hàng hóa để cố định mọi thứ một cách chắc chắn, giữ cho đồ vật không rơi khỏi xe trong lúc di chuyển. Sự cẩn thận sẽ giúp bạn tránh được những thiệt hại không cần thiết, học lái xe ô tô ở tphcm đồng thời góp phần đảm bảo an toàn cho những người xung quanh. Nếu bạn không có đai hàng hóa chuyên dụng thì dây thừng cũng có thể là một lựa chọn thay thế hữu hiệu.
6. Buộc cờ đánh dấu những đồ vật có kích thước quá lớn
Nếu bạn phải vận chuyển những đồ vật có kích thước vượt quá diện tích thùng xe của bạn, việc buộc một lá cờ đỏ/vàng vào đồ vật đó sẽ giúp người tham gia giao thông và người đi bộ nhận biết chúng dễ dàng hơn, từ đó giúp họ tránh được những tai nạn không đáng có.
Chúc các bạn lái xe an toàn!
Xe bán tải đang là một mẫu xe có sức bán tốt tại Việt Nam nhờ vào nhiều ưu thế như thiết kế, sức mạnh, giá bán.... Và cả một thùng chở hàng rộng lớn phía sau. Thế nhưng không phải lái xe nào cũng biết cách để hàng hoá, đồ đạc trên thùng xe sao cho khoa học và an toàn.
Một chiếc xe bán tải vốn dĩ ghi điểm rất nhiều nhờ vào thùng xe phía sau có khả năng chịu tải lớn và để được nhiều đồ. Đặc biệt là khi lắp thêm nắp thùng phía sau để tăng không gian và có thể che đậy được đồ đạc bên trong. Thế nhưng nhiều lái xe lại thích để thùng xe nguyên bản để giữ nguyên thiết kế mạnh mẽ của một chiếc xe bán tải và có thể thoải mái tự do sắp xếp đồ đạc trên thùng xe theo ý mình mà không bị gò bó bởi không gian kín như bưng của các loại nắp thùng.
Thùng xe lớn là ưu thế của dòng xe bán tải nhưng nếu không biết tận dụng sẽ rất lãng phí và khó khăn trong việc tìm kiếm đồ.

Chủ Nhật, 13 tháng 8, 2017

Tuần sau Toyota Yaris sedan mới ra mắt.

Tuần sau Toyota Yaris sedan mới ra mắt.

Tuần sau Toyota Yaris sedan mới ra mắt.
Về thiết kế, dường như Yaris Ativ lấy cảm hứng từ Toyota Corolla ở phần đầu và đuôi xe. Lưới tản nhiệt cỡ lớn chiếm diện tích phía trước. Đèn ban ngày LED nằm giữa đèn pha và lưới tản nhiệt màu đen. Nét giống Camry ESport là điểm nhấn màu đỏ ở ba-đờ-sốc trước.
Ngoài việc trang bị 7 túi khí - số lượng túi khí lớn nhất trên một chiếc eco-car, mẫu sedan mới còn có thể sở hữu những công nghệ như phanh ABS, cân bằng điện tử, học lái xe ôtô b2  hỗ trợ phanh khẩn cấp và hỗ trợ khởi hành ngang dốc.

Yaris phiên bản hatchback hiện hành cũng thuộc dòng eco-car với động cơ 1,2 lít, trong khi Vios sử dụng máy 1.5. Yaris Ativ là mẫu sedan eco-car đầu tiên của Toyota và sẽ cạnh tranh trực tiếp với Honda Brio Amaze, hoc lai xe oto Mitsubishi Attrage và Suzuki Ciaz.
 Phần đầu và đuôi xe Yaris Ativ được cho là lấy cảm hứng từ Toyota Corolla.
Trên Yaris Ativ là động cơ 1,2 lít 4 xi-lanh Dual VVT-i kết hợp hộp số CVT. Các thông số của mẫu sedan mới có thể nhỉnh hơn so với công suất 84 mã lực và mô-men xoắn 108 Nm của Yaris hatchback. Yaris Ativ sedan phát triển dựa trên Vios hiện hành nhưng có tên mới, thiết kế mới và động cơ tùy chỉnh theo quy định về dòng xe nhỏ eco-car.
 Một tuần sau khi Toyota Motor Thailand tung teaser về Yars mới, ảnh ngoại thất của mẫu sedan cỡ nhỏ được tạp chí Headlight tiết lộ. Theo kế hoạch, doi bang lai quoc te mẫu xe mới sẽ được giới thiệu vào ngày 15/8.
Là một trong những lần ra mắt gây chú ý nhất tại thị trường Thái Lan trong năm nay, Yaris Ativ sedan còn là sản phẩm mới của Toyta, đồng thời là mẫu xe eco-car - xe giá rẻ.
Sở hữu thiết kế mới dù dựa trên Vios hiện hành, Yaris Ativ còn sử dụng động cơ dung tích nhỏ nhằm tuân thủ những quy định nghiêm ngặt của chính phủ Thái Lan về dòng xe eco-car với giới hạn chỉ tới 1,2 lít.

Thứ Bảy, 12 tháng 8, 2017

Vì sao ôtô ở Việt Nam giảm giá mạnh

Vì sao ôtô ở Việt Nam giảm giá mạnh

Vì sao ôtô ở Việt Nam giảm giá mạnh.
Nếu người tiêu dùng tiếp tục chờ đến cuối năm thì sẽ gây áp lực nên các đại lý, giá sẽ tiếp tục giảm để bán tống bán tháo.
N​ếu không quá vội thì bạn hãy chờ tới tháng 11 và 12 để mua, thậm chí để đến tháng 2 và 3/2018. Vì sao? Thời điểm hiện tại các hãng xe thi nhau cạnh tranh giảm giá, tiền lệ chưa từng có đối với tất cả các hãng xe giảm giá sâu như bây giờ, đào tạo lái xe doanh số bán thì nhiều nhưng các hãng đều lỗ.
Tại sao bán nhiều lại lỗ? Nguyên nhân đơn giản, do cạnh tranh giảm giá để đạt chỉ tiêu. Các hãng xe và đại lý kỳ vọng 2017 tiếp tục tăng theo đà 3 năm liên tiếp, cho đến tháng 4 thì thị trường bắt đầu đi vào đà suy giảm. Số lượng linh kiện, xe đã được đặt nên không thể thay đổi, bắt buộc phải bán để tránh tồn kho nên tất cả các hãng xe và đại lý đồng loạt phải xả hàng.

Xu hướng của năm 2017 sẽ đi ngược với mọi năm, 6 tháng cuối năm sẽ giảm hơn 6 tháng đầu năm vì tâm lý chờ đợi năm bản lề của công nghiệp, hoc lai xe ôtô là vào 2018 thuế nhập khẩu các nước ASEAN về 0%.
Với xe sang thì giá sẽ không bị ảnh hưởng vì hầu hết không sản xuất tại các nước ASEAN, hơn nữa để đạt được CO xuất khẩu trong khối thì nội địa hóa phải đạt 40% - điều không một hãng xe sang nào dám mạo hiểm. Việc "bỏ trứng chung một giỏ" này cũng làm ảnh hưởng đến thương hiệu cũng như đầu tư rất lớn vào sản xuất nên các ông lớn không dại gì đâm đầu vào thị trường ASEAN - không phải là thị trường có doanh số cao mặc dù đang tăng trưởng.
Thực tế thuế sẽ giảm nhưng giá xe không hề giảm vì sẽ có các hàng rào kỹ thuật thuế khác được đưa ra để tận thu cho việc thiếu hụt của thuế nhập khẩu. Ôtô là một trong những khoản thu lớn vì thế sẽ chỉ chuyển từ hình thức này sang hình thức khác dù chúng ta vẫn làm theo cam kết gia nhập WTO. Điển hình bằng việc 1/7/2016 tăng thuế tiêu thụ đặc biệt và rất có thể 1/1/2018 sẽ tăng phí trước bạ đăng ký xe.
Việc chờ đợi chính sách 2018, giá xe 2018 đã vô hình trung đẩy các hãng xe và đại lý vào việc phải bán gấp để tăng thị phần cũng như đẩy hàng tồn kho làm giá xe giảm thê thảm. Mua tuần trước, tuần sau lỗ là điều dễ dàng thấy của bất kỳ mẫu xe nào. Người mua càng chờ đợi bao nhiêu thì giá xe sẽ càng giảm bấy nhiêu.
Một khía cạnh khác nữa về mặt sản phẩm, là nhiều mẫu xe 2018 thay đổi model nhưng do linh kiện tồn nhiều, buộc phải bán nhanh để giải quyết linh kiện cũ và kịp ra mắt sản phẩm mới 2018 nên giá lại càng cạnh tranh quyết liệt.
Mua hay không tùy nhu cầu của bạn tại thời điểm này. Nếu người tiêu dùng tiếp tục chờ đến cuối năm thì sẽ gây áp lực lên các đại lý, hoc bang lai ba banh giá sẽ tiếp tục giảm để bán tống bán tháo xe để không ảnh hưởng đến tài chính, dòng tiền của doanh nghiệp. Doanh nghiệp chỉ còn lựa chọn phải bán, bán lỗ nếu không phải đóng cửa. Nếu cứ tiếp tục, đến cuối năm sẽ có nhiều đại lý phải đóng cửa.
Mazda CX-5 không ngoài dự đoán khi áp lực doanh số cao. Hiện giá CX-5 chỉ còn tầm 790 triệu. Đây đúng là một món hời.
Thị trường sẽ chỉ tăng lại vào tháng 11, 12 năm nay khi mọi thông tin rõ ràng, lúc đó khách hàng sẽ mua chạy thuế hoặc mua vì giá không đổi và do nhu cầu mua cuối năm.
Một số hãng xe và đại lý không nhìn ra được diễn biến thị trường, doi bang lai quoc te tâm lý khách hàng năm 2017 nên kỳ vọng đà tăng của 2016 để đặt hàng và sản xuất nhiều nên giờ không còn cách nào khác là phải bán.
Một số khác dự báo và nhìn thấy được nhưng nếu đưa ra liệu có ai nghe trong đà men say chiến thắng? Và họ cũng lo sợ nếu mình dự báo sai thì sẽ mất cơ hội và không có hàng để bán, vậy nên tất cả cứ thế lao vào cuộc chơi này.

Thứ Ba, 27 tháng 6, 2017

Đi xe tay ga, bao lâu cần thay dây cu-roa?

Đi xe tay ga, bao lâu cần thay dây cu-roa?

Đi xe tay ga, bao lâu cần thay dây cu-roa?


Tuy vậy, dây cu-roa làm bằng cao su nên có tính chất rất khác với sợi xích làm bằng thép. Môi trường làm việc của dây cu-roa là ở hoc lai xe o to b2  trong lốc nồi, khác với xích ở trong hộp chắn xích hay xích trần. Có thể nói, “kẻ thù” lớn nhất của nhông xích là đất cát, còn “kẻ thù” lớn nhất của dây cu-roa là nhiệt độ.
Dây cu-roa là bộ phận cực kỳ quan thi bang lai xe mo to a2  trọng trên xe tay ga. Nhưng rất ít người để ý đến nó, hay không biết khi nào phải bảo dưỡng hoặc thay thế.
Để điện thoại trong cốp on thi gplx  xe máy, có nên không? / Trời nắng, cốp xe máy nóng cỡ nào?
Dây cu-roa và pu-li nồi trước/sau trên xe tay ga đóng vai trò như nhông, xích trên xe số. Đây là bộ phận truyền động truyền lực từ máy cho thue xe tap lai  làm quay bánh xe sau và đẩy xe đi.
dhs88517.jpgDù điều kiện sử dụng khác nhau như vậy, song, các doi bang lai xe nuoc ngoai  nhà sản xuất xe máy Honda,


Yamaha, Piagio, Suzuki hay SYM… đều khuyến cáo nên thay dây cu-roa khi xe chạy được khoảng 15.000 km. Đây là con số trung bình, tùy thi bang lai xe ba banh  trường hợp xe chạy liên tục nhiều hay ít, kẹt xe nhiều hay ít, thói quen thốc ga hay không mà tuổi thọ dây cu-roa có thể dao động từ 5.000 km – 30.000 km
Tuổi thọ dây cu-roa không chỉ lệ doi bang lai xe quoc te  thuộc vào số km, thời gian xe chạy mà còn tùy thuộc vào nhiệt độ của bộ phận truyền động. Vì làm bằng cao su nên càng nóng dây cu-roa càng nhanh hỏng. Xe tay ga chạy liên tục nhiều khi chỉ cần 5.000 km đã hoc lai xe o to tai tphcm  phải thay dây cu-roa. Ngược lại, có những xe chủ nhân chỉ dùng để đi làm gần nhà, quãng đường đi ngắn, xe chưa kịp nón hoc lai xe o to cap toc g đã dừng thì chạy 4 - 5 năm vẫn không bị hỏng dây cu-roa.


.

Thứ Năm, 22 tháng 6, 2017

Siêu xe huyền thoại McLaren F1 trị giá hơn 300 tỷ Đồng.

Siêu xe huyền thoại McLaren F1 trị giá hơn 300 tỷ Đồng.

Siêu xe huyền thoại McLaren F1 trị giá hơn 300 tỷ Đồng.



CEO Tesla từng sở hữu McLaren F1 rồi phá hỏng siêu xe này - Ảnh 1.
Chân dung thiên tài Elon Musk
CEO Tesla từng sở hữu McLaren F1 rồi phá hỏng siêu xe này - Ảnh 2.
Chiếc McLaren F1 của Elon Musk. Ảnh cắt từ video
Năm 1999, CEO của Tesla đã từng thi bang lai xe may a1 tai tphcm  tự thưởng cho bản thân một chiếc siêu xe McLaren F1. Vào thời điểm đó, Elon Musk vừa bán công ty khởi nghiệp Zip2 của mình với giá 300 triệu USD. Với số tiền lớn này, đương nhiên Elon Musk hoàn toàn có đủ khả năng để mua một trong những chiếc siêu xe nhanh nhất và đắt nhất mọi thời đại. Đây cũng là chiếc siêu xe đầu tiên của CEO Tesla.
CEO Tesla từng sở hữu McLaren F1 rồi doi bang lai xe quoc te  phá hỏng siêu xe nàyCEO Tesla từng sở hữu McLaren F1 rồi phá hỏng siêu xe này
Elon Musk và vợ sắp cưới ngồi vào bên trong chiếc siêu xe.
"Chỉ có 62 chiếc McLaren F1 trên toàn thế giới", Musk nói thêm. "Và tôi sở hữu 1 trong số những chiếc McLaren F1 đó".
Theo Elon Musk, tuy đã bán chiếc nang hang gplx  xe đi nhưng ông vẫn coi McLaren F1 như một chuẩn mực về hiệu suất vận hành cho hãng Tesla. Vào năm 2014, ông Elon Musk từng tự hào tuyên bố việc Tesla Model S P85D có khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h trong 3,2 giây như siêu xe McLaren F1. Đến năm 2016, Tesla Model S P100D đã gây choáng với thành tích tăng tốc từ 0-96 km/h trong thời gian chỉ 2,28 giây.
Tỷ phú Elon Musk, CEO của Tesla, đã mua chiếc McLaren F1 vào năm 1999 và sau đó gây tai nạn khiến siêu xe triệu đô bị hỏng khá nặng.
Elon Musk, CEO của hãng Tesla, được biết đến như một tỷ phú trẻ và thiên tài lập dị. Trong những năm qua, tên của ông đã gắn liền với cho thue xe tap lai  những mẫu xe Tesla như Model S, Model X và Model 3. Thế nhưng, như bao thanh niên khác, thời còn trẻ, Elon Musk cũng là một tín đồ của siêu xe.
Khi mới xuất xưởng, McLaren F1 có giá khoảng 800.000 USD. Đến nay, giá của những chiếc McLaren F1 vẫn không ngừng "leo thang". Có thể kể đến chiếc siêu xe McLaren F1 của danh hài Rowin Atkinson nổi tiếng với hoc lai xe o to tai  nhân vật Mr. Bean có giá lên đến 12,3 triệu USD. Ngoài ra, còn có một chiếc McLaren F1 được công ty đấu giá Sotheby bán với số tiền 13,75 triệu USD.




Trên thực tế, có tổng cộng 64 chiếc McLaren F1 được xuất xưởng. Trong thập niên '90, McLaren F1 không giống bất kỳ mẫu siêu xe nào người ta từng biết đến. Đây là mẫu siêu xe do cặp đôi huyền thoại Peter Stevens và Gordon Murray thiết kế. Mẫu siêu  doi bang lai xe nuoc ngoai xe này còn được áp dụng những công nghệ đi trước thời đại, lấy từ xe đua Công thức 1.
"Trái tim" của McLaren F1 là động cơ V12, dung tích 6,1 lít do BMW sản xuất. Động cơ tạo ra công suất tối đa 627 mã lực, giúp mẫu siêu xe chế tạo thủ công bằng sợi carbon có thể đạt vận tốc tối đa hơn 386 km/h.
Đoạn video ghi lại cảnh tượng Elon Musk và vợ thi bang lai xe ba banh  sắp cưới nhận chiếc siêu xe McLaren F1. Video: YouTube
Cảnh tượng Elon Musk cùng cô vợ sắp cưới thời bấy giờ Justine nhận chiếc siêu xe McLaren F1 đã được chương trình CNN Perspectives quay lại. "Đây là chiếc siêu xe triệu đô", Justin nói trong đoạn video. Trong khi đó, Elon Musk chia sẻ trước ống kính camera: "3 năm trước, tôi phải tắm ở YMCA và ngủ trên sàn văn phòng. Thế mà bây hoc lai xe o to tai tphcm  giờ, tôi đã sở hữu chiếc siêu xe triệu đô này".
Bên trong McLaren F1 có hàng loạt tính năng độc đáo như ghế lái nằm ở giữa giống xe đua F1. Bên cạnh đó là khoang động cơ có những chi tiết làm bằng vàng 24 K.
Đáng tiếc thay, tỷ phú Elon Musk đã không giữ lại chiếc siêu xe của mình cho đến tận ngày nay. Trong cuộc phỏng vấn với PandoDaily vào năm 2012, ông chủ của Tesla và SpaceX tiết lộ đã dùng chiếc McLaren F1 làm xe đi lại hàng thi bang lai xe mo to a2  ngày trong vài năm. Đồng hồ công-tơ-mét của chiếc siêu xe triệu đô đã đạt đến con số 11.000 dặm, tương đương 17.600 km.
Cũng trong cuộc phỏng vấn này, tỷ phú người Mỹ đã thừa nhận từng gây tai nạn khi lái chiếc McLaren F1. Vụ tai nạn xảy ra khi ông Elon Musk cố gắng thể hiện sức mạnh của chiếc siêu xe triệu đô cho Peter Thiel, đồng sáng lập PayPal, thấy. Thật không may khi chiếc McLaren F1 đã bị xoay tròn, đâm vào gờ đường và bay lên không trung.
CEO Tesla từng sở hữu McLaren F1 rồi phá hỏng siêu xe này .
Chiếc McLaren F1 bị hỏng nặng sau tai nạn.
CEO Tesla từng sở hữu McLaren F1 rồi phá hỏng siêu xe này
CEO Tesla từng sở hữu McLaren F1 rồi phá hỏng siêu xe này
Chiếc McLaren F1 của Elon Musk sau khi được sửa lại.
Được biết, vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn, ông Elon Musk chưa hề mua bảo hiểm cho chiếc siêu xe của mình. Sau vụ tai nạn, chiếc F1 đã được hãng McLaren sửa lại và bán cho chủ nhân mới của bang California, Mỹ.

Thứ Hai, 19 tháng 6, 2017

Giá xe máy Honda đang rơi tự do.

Giá xe máy Honda đang rơi tự do.

Giá xe máy Honda đang rơi tự do.


Hiện, giá bán thực tế của Honda SH 2017 phiên bản 125 CBS giảm 500.000 đồng xuống còn 72,5 triệu đồng, phiên bản SH 125 ABS giảm 1 triệu đồng xuống còn 79 triệu đồng, phiên bản SH 150 CBS giảm 1 triệu đồng xuống còn 86 triệu đồng, phiên hoc lai xe o to b2  bản SH 150 ABS giảm 1 triệu đồng xuống còn 102 triệu đồng.
19181844_1423574677688495_152127100_o
Giá xe máy Honda đang rơi tự do. (Ảnh: Việt Vũ)
Với mức giá như trên, Honda SH 2017 vẫn thi bang lai xe mo to a2  cao hơn giá đề xuất từ 3 - 12 triệu đồng. Cá biệt, một đại lý tại quận Hà Đông báo giá xe Honda vào đầu tuần này thấp hơn mặt bằng chung khoảng 200.000 - 300.000 đồng.
Giá xe máy Honda đang giảm khá doi bang lai xe nuoc ngoai mạnh trong thời gian gần đây, những mẫu xe Honda SH, Winner, LEAD,... giảm từ 500 nghìn đồng - 2 triệu đồng.
Tại sao chủ yếu xe máy Honda tăng phí trước bạ?
Honda Super Cub ‘đồng nát’ của cựu thiếu gia Hà Thành hét giá 40 triệu đồng
Loạt ô tô hấp dẫn mới ra mắt on thi gplx  tại Việt Nam đầu 2017
Choáng với giá xe côn vang bóng một thời Honda 67
Theo khảo sát của PV báo điện tử VTC News tại các đại lý Honda Hà Nội, rất nhiều mẫu xe máy đang được giảm giá, tùy từng đại lý.
Cụ thể, đối với mẫu xe cao cấp Honda SH 2017, các phiên bản của xe nhận được mức giảm từ 500.000 - 1 triệu đồng, tùy các đại lý.
Ngoài Honda SH 2017, mẫu Wave RSX có mức cho thue xe tap lai  giảm mạnh nhất từ  1 – 1,8 triệu đồng, đây là mức giá thấp nhất kể từ thời điểm mẫu xe này ra mắt tại Việt Nam.


Hai phiên bản RSX phanh cơ và phanh đĩa cùng mức giảm 1,5 1,8 triệu đồng, tùy từng đại lý. Hiện tại, giá bán thực tế của RSX đang được niêm yết giảm xuống lần lượt 21,3 và 22,3 triệu đồng, thấp hơn giá đề xuất 200 nghìn đồng. Riêng thi bang lai xe may tai tphcm  phiên bản RSX vành đúc giảm 800.000 - 1 triệu đồng đồng xuống 24,2 triệu đồng, bán ra thấp hơn đề xuất 300 nghìn đồng.
19181767_1423575054355124_1319529169_o
Giá xe máy Honda đang giảm khá mạnh trong thời gian gần đây, những mẫu xe Honda SH, Winner, LEAD,... giảm từ 500.000 - 2 triệu đồng.  (Ảnh: Việt Vũ)
Trong khi đó, mẫu xe tay côn Winner cũng doi bang lai xe quoc te  đang giữ giá thấp kỷ lục. Tại một số đại lý Honda Hà Nội, giá bán Winner cho 2 bản thể thao và cao cấp đang khá đồng đều, dao động khoảng 38 - 39 triệu đồng, thấp hơn mức giá đề xuất 6 - 7 triệu đồng. Mức giá này hiện được áp dụng từ vài tháng trước và đang có xu hướng giảm thêm do doanh số thấpHonda Blade có mức giảm từ nhẹ khoảng 500.000 đồng. Blade phanh cơ và nang hang gplx  phanh đĩa có giá bán lần lượt là 17,2 và 18,2 triệu đồng, thấp hơn giá đề xuất 1,4 triệu đồng. Phiên bản Blade vành 19,6 triệu đồng, thấp hơn giá đề xuất 1,5 triệu đồng.
Cá biệt, mẫu Wave Alpha 110 đang rất thấp, so với giá đề xuất của Honda, Wave Alpha đang thấp hơn 1,3 triệu đồng. Hiện tại, giá bán hoc lai xe o to tai  thực tế của mẫu Wave Alpha là 16,5 triệu đồng.

Thứ Năm, 15 tháng 6, 2017

Nhượng quyền khai thác cho doanh nghiệp nước ngoài

Nhượng quyền khai thác cho doanh nghiệp nước ngoài

Nhượng quyền khai thác cho doanh nghiệp nước ngoài.


Theo thảo thuận, NEXCO và JEXWAY cũng sẽ hợp tác với FECON chuyển giao công nghệ, kỹ thuật và năng lực quản lý của Nhật Bản trong lĩnh vực hạ tầng giao thông tại Việt Nam, cũng như kết nối FECON với các nhà đầu tư, đối tác Nhật Bản thi bang lai xe may a1 tai tphcm  khác và  mở ra cơ hội hợp tác đầu tư hạ tầng giao thông giữa hai bên tại các nước khác trong khu vực.
Trong giai đoạn đầu của hợp tác, NEXCO và JEXWAY sẽ mua lại 20% cổ phần của FECON tại dự án BOT tuyến tránh TP Phủ Lý và tăng cường mặt đường QL1, đoạn km215 +775 – Km235 +885 tỉnh Hà Nam (Dự án BOT tuyến tránh TP Phủ Lý). Sau khi mua lại một phần cổ phần của FECON, NEXCO và JEXWAY sẽ cùng tham gia vào thi bang lai xe ba banh  việc quản lý và vận hành dự án, tiến tới áp dụng các kinh nghiệm và công nghệ quản lý tiên tiến của Nhật Bản vào dự án này.
Việc ký kết thỏa thuận hợp tác, cùng với thỏa thuận về việc mua bán cổ phần tại dự án đường tránh TP.Phủ Lý, ghi nhận lần đầu tiên có doanh nghiêp nước ngoài đặt chân vào thị trường BOT giao thông tại Việt Nam.Đây là lần đầu tiên doanh nghiệp nước ngoài đặt chân vào thị trường BOT giao thông tại Việt Nam.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cùng các đại biểu hoc lai xe o to b2  chứng kiến lễ hợp thỏa thuận hợp tác giữa Công ty CP FECON và đối tác Nhật Bản.
Theo tin từ Công ty CP FECON, ngày 5/6, tại Hội nghị xúc tiến đầu tư vào Việt Nam tổ chức tại Tokyo với sự có mặt của Thủ tướng Việt Nam Nguyễn Xuân Phúc và Thủ tướng Nhật Bản Shinzo Abe, Công ty CP FECON cùng Công ty CP Hạ tầng FECON (FCI), Công ty CP Đường cao tốc Miền Trung Nhật Bản (NEXCO) và Công ty CP Đường cao tốc Quốc tế Nhật Bản (JEXWAY) chính thức trao văn bản thỏa thuận hợp tác chiến lược hoc lai xe o to tai  trong lĩnh vực đầu tư, phát triển các dự án hạ tầng giao thông tại Việt Nam.
Dự án BOT tuyến tránh Phủ Lý được khởi công năm 2014, hoàn thành năm 2016 và chính thức đưa vào khai thác và thu phí kể từ 0h ngày 24/11/2016. Với tổng mức đầu tư 2,046 tỷ đồng, BOT Phủ Lý có chiều dài hơn 43km, do liên danh FECON, Cotteccons, Cienco1 làm nhà đầu tư, trong đó FECON chiếm 40% cổ phần, Cottecons 35% và Cienco1 chiếm 25%. Bên cạnh chuyển nhượng 20% vốn góp cho NEXCO và JEXWAY, 20% vốn còn lại của FECON được chuyển giao cho công ty con của doanh nghiệp này là Công ty CP Hạ tầng FECON (FCI) quản lý.


Ông Phạm Việt Khoa, Chủ tịch FECON chia sẻ: “Việc NEXCO và JEXWAY tham gia vào dự án BOT tuyến tránh TP Phủ Lý sẽ góp phần quan trọng cho thành công của dự án và mang đến cho Việt Nam phương pháp vận hành, khai thác rất khoa học của Nhật Bản”.
Công ty Cổ phần Hạ tầng FECON (FCI) là nang hang gplx  đơn vị thành viên thuộc hệ thống FECON, được thành lập năm 2013, nằm trong chiến lược của FECON, phát triển trở thành nhóm các công ty hàng đầu về Hạ tầng tại Việt Nam vào năm 2020. FCI ra đời với mục đích nắm bắt và đón đầu các cơ hội đầu tư về hạ tầng. FCI hoạt động trong lĩnh vực chính là: Phát triển dự án đầu tư hạ tầng; Thi công các dự án hạ tầng Hoạt động doi bang lai xe nuoc ngoai  kiến trúc và tư vấn kỹ thuật.
Công ty Cổ phần Đường cao tốc miền trung Nhật Bản (NEXCO) tiền thân là công ty nhà nước có tên là Công ty Cổ phần đường cao tốc Nhật Bản (Japan Highway Public Corporation), thành lập năm 1956 và được tư nhân hóa vào năm 2005.
NEXCO có vốn hóa thị trường là 63 tỷ Yên (tương đương 577 triệu USD), hiện đang vận hành: 2063 km đường cao tốc tại Nhật với lưu lượng giao thông là 1,91 triệu xe/ngày và doanh thu tại các trạm thu phí là 5,84 tỷ USD/năm. NEXCO hiện đang doi bang lai xe quoc te  tiếp tục xây dựng 205 km đường cao tốc tại Nhật Bản.
Công ty Cổ phần Đường cao tốc quốc tế Nhật Bản (JEXWAY) được thành lập vào năm 2011 bởi 5 cổ đông góp vốn là công ty Công ty Cổ phần Đường cao tốc miền trung Nhật Bản (C- NEXCO), Công ty Cổ phần Đường cao tốc miền Tây Nhật Bản (W-NEXCO), Công ty Cổ phần Đường cao tốc miền Đông Nhật Bản (E-NEXCO), Công ty Cổ phần Đường cao tốc Metropolitan, Công ty Cổ phần Đường cao tốc HanshinTrạm thu phí Nam Cầu Giẽ hoàn vốn cho dự án BOT tuyến tránh TP.Phủ Lý và tăng cường mặt đường QL1, đoạn km215 +775 – Km235 +885 tỉnh Hà Nam.
Ông Miyaike, Chủ tịch, kiêm Tổng giám doi bang lai xe nuoc ngoai ve viet nam  đốc NEXCO khẳng định: “Lễ ký thỏa thuận hợp tác chiến lược và hợp đồng mua bán cổ phần là một sự kiện mang ý nghĩa to lớn, đánh dấu sự bắt đầu của quan hệ đối tác với các công ty tuyệt vời như FECON và FCI, cũng là bước đầu tiên đánh dấu việc công ty chúng tôi chính thức tham gia vào một dự án ở Việt Nam”.
Đồng thời, ông Miyaike cam kết NEXCO sẽ phối hợp cùng FECON khẩn trương tiến hành nghiên cứu các dự án cao tốc tại Việt Nam. “Thông qua kinh nghiệm hơn 50 năm trong lĩnh vực đầu tư, quản lý và vận hành các dự án đường cao tốc, NEXCO sẽ cung cấp các kỹ thuật quản lý bảo trì cho dự án tuyến tránh TP.Phủ Lý”, ông  Miyaike nói.

Thứ Ba, 13 tháng 6, 2017

Những bất ngờ từ khả năng vận hành Mitsubishi Triton MIVEC 2017.

Những bất ngờ từ khả năng vận hành Mitsubishi Triton MIVEC 2017.

Những bất ngờ từ khả năng vận hành Mitsubishi Triton MIVEC 2017.

Được may mắn đồng hành cùng 3 thành viên Autodaily thực hiện chuyến đi 4 ngày, rong ruổi hàng trăm cây số từ TP. HCM đến Phan Thiết chinh phục đồi cát, tôi không khỏi bất ngờ trước những màn trình diễn vô cùng “mãn nhãn” của Mitsubishi Triton MIVEC 2017.
Chặng đường on-road Sài Gòn – Phan Thiết thi bang lai xe may a1  hiển nhiên không thể làm khó “chiến mã” này. Sở hữu bán kính quay đầu nhỏ nhất phân khúc, chiếc bán tải 5,28 mét bệ vệ di chuyển trong phố đông khá nhàn nhã. Đến cao tốc Long Thành – Dầu Giây, việc tăng tốc lên 120km/giờ được tôi thực hiện dễ như doi bang lai xe nuoc ngoai  trở bàn tay. Vượt gần 200km, chúng tôi cho “chiến mã” – lúc này vẫn đang rất sung sức - tạm nghỉ ngơi để chuẩn bị cho cuộc chinh phục tiểu sa mạc ngày hôm sau.
Là chiếc bán tải đầu tiên và duy nhất tính đến thời điểm hiện tại chinh phục và làm chủ trọn vẹn cả trường đua lẫn đồi cát sa mạc, Mitsubishi Triton sở nang hang gplx  hữu nhiều điểm khác biệt so với những dòng sản phẩm khác trong phân khúc.
Vốn thừa hưởng gen di truyền mạnh mẽ, cơ động đặc trưng của gia đình gầm cao Mitsubishi, mẫu bán tải Triton cầm cương bởi huyền thoại Hiroshi Masuoka đã từng dễ dàng chinh phục trường đua Happy Land, Long An vào năm 2016. Ở cả doi bang lai xe quoc te  khu vực on-road lẫn off-road, Triton bộc lộ tố chất việt dã bằng những pha tăng tốc và vào cua "ngọt ngào" trên đường nhựa hay những cú “drift” khiến bánh xe xoáy tít trên bùn. Tưởng chừng như thế đã là "chạm trần" khả năng của một chiếc pick-up phổ thông thì vừa mới đây, hãng xe Nhật Bản tiếp tục đẩy giới hạn đến một mức cao hơn cùng Mitsubishi Triton MIVEC 2017 hoàn toàn mới. Góp mặt với vai trò "khách mời" trong buổi trải nghiệm đàn anh All New Pajero Sport tại Phan Thiết, Triton đã kết thúc chương trình theo cách ấn tượng nhất có thể cùng màn "quậy tưng" đồi cát Bàu Trắng, Phan Thiết.
mitsubishi-triton-mivec-2017-1.jpg
Mitsubishi Triton MIVEC dũng mãnh trên “tiểu sa mạc” Bàu Trắng.
Có thể khẳng định rằng một trong những sở trường mạnh nhất của xe gầm cao Mitsubishi là đi đường xấu nói chung và đường cát nói riêng, nên việc hoc lai xe o to tai tphcm  để ngài Hiroshi Masuoka điều khiển Triton chẳng khác nào như "hổ chắp thêm cánh". Không cần trang bị "giày" địa hình riêng biệt như những chiếc xe dã ngoại phục vụ du khách tại khu vực đồi cát mà thay vào đó chỉ là giảm bớt phần áp suất lốp, Triton MIVEC 2017 đã tự tin bước vào vạch xuất phát. Sau tiếng đếm đến ba từ ban tổ chức, ông Masuoka với bộ trang phục đua quen thuộc của mình và "người bạn mới" lao vút đi dưới cái nắng hơn 30 độ, cát xoáy từ hốc bánh cuộn cao qua khỏi mui xe kéo, ông cứ thế tăng tốc rồi đánh lái gắt hết mức có thể để đuôi xe "tự do" hất bay cát mịt mù trước sự trầm trồ của người xem.



"Trái tim mới" mang đến nhiều lợi ích cho Triton, từ khả năng tiết kiệm nhiên liệu cho đến sự êm ái và mạnh mẽ hơn. MIVEC là động cơ Diesel có hệ thống van biến thiên điện tử đầu tiên trên thế giới do Mitsubishi Motors phát triển. Việc ứng thi bang lai xe ba banh  dụng động cơ MIVEC vào Triton đã đưa mẫu xe này trở thành mẫu bán tải duy nhất trên thế giới dùng công nghệ van biến thiên điện tử tính đến nay. Chưa dừng lại ở đó, hãng xe Nhật còn phong cho Triton danh hiệu xe bán tải sở hữu thân động cơ bằng hợp kim nhôm "độc quyền" trong phân khúc nhờ công nghệ hiện đại đặc quyền. Theo nhà sản xuất, động cơ mới nhẹ hơn khoảng 30 kg so với loại cũ. Động cơ nhẹ hơn, làm giảm trọng lượng phía đầu xe (do động cơ và hộp số đặt trước), giảm thi bang lai xe mo to a2  sự chênh lệch trọng lượng giữa phía trước và sau.
Tay lái lão luyện với kinh nghiệm hai lần vô địch Dakar Rally đầy khắc nghiệt rõ ràng đã vận dụng không thể tốt hơn sức mạnh từ động cơ Diesel mới, kết hợp cùng cụm dẫn động vượt trội để đem đến màn trình diễn mãn nhãn và gói gọn trong từ "không tưởng". Không tưởng ở chỗ một chiếc bán tải lại vừa có thể nhanh nhạy vừa mạnh mẽ trên cho thue xe tap lai  địa hình mà nhiều mẫu xe chuyên dùng còn phải e dè phần nào. Để có được điều đó, ngoài những ưu điểm vốn đã giúp Mitsubishi định hình tên tuổi như hộp số thông minh INVECS II hay hệ dẫn động hai cầu Super Select II thì Triton 2017 còn sở hữu một "vũ khí sắc bén" mới - động cơ Diesel MIVEC 2.4L.
mitsubishi-triton-mivec-2017-2.jpg
“Dạo chơi” trên cát mà không cần “độ” thêm bất cứ thứ gì.

Nhẹ hơn, tản nhiệt tốt hơn tưởng chừng không mấy quan trọng nhưng hai yếu tố này thật sự là "chìa khóa" để Triton tối ưu hơn nữa tỉ lệ công suất/khối lượng và sự bền bỉ vốn đã vượt xa các đối thủ. Sau khi khóa vi sai trung tâm cùng chế độ gài cầu 4LLc, 178 mã lực 430Nm được bộ mâm mang thiết kế mới năng động tận dụng hợp lý trong từng cú nhồi chân ga của tay lái lão luyện. Dù phải liên tục đẩy vòng tua lên cao dể bứt tốc mỗi khi Masuoka kéo lẫy chuyển số, nhưng động cơ MIVEC với thân máy chế tạo từ nhôm nguyên khối cho hiệu quả làm việc hết sức ấn tượng, Triton 2017 cứ thế “dẻo dai” vận dụng sự mượt mà của hộp số tự động 5 cấp để thỏa sức tung hoành ngang dọc trên "lãnh địa" của riêng mình. Bật mí thêm thông tin dành cho những tín đồ off-road, nếu chọn Triton để làm "xe nền" để nâng cấp thì bạn đã có ngay một cụm vi sai cầu sau "hạng nặng" mà thuật ngữ chuyên ngành gọi là "heavy duty rear differential", loại vẫn thường cần đặt và “độ” riêng cho thú chơi "lấm bùn" này
Không chỉ cơ động và việt dã, hai phiên bản Triton MIVEC 2017 4x2 và 4x4 nay còn toàn diện hơn trước rất nhiều khi Mitsubishi đã "điền đầy" các tính năng vào danh sách an toàn. Mẫu bán tải Nhật Bản là chiếc xe hiếm hoi trong phân khúc ở tầm giá dưới 800 triệu có đầy đủ những gì cần thiết để hỗ trợ việc lưu thông an toàn cũng như bảo vệ cho các hành khách. Ford Ranger XLT 2.2L 4x4 MT hay Toyota Hilux 2.8L 4x4 MT đắt hơn ít nhiều nhưng không hề được trang bị hệ thống cân bằng điện tử ASC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS, hệ thống kiểm soát lực kéo, túi khí đôi, hệ thống mã hóa chống trộm và đặc biệt là khung xe RISE cứng vững hấp thụ tối đa lực tác động khi có va chạm.
mitsubishi-triton-mivec-2017-3.jpg
Khung xe RISE độc quyền từ Mitsubishi vốn lừng danh về độ an toàn.
Nếu như bạn chưa cần đến sự ưu việt của phiên bản hai cầu thì Triton 4x2 AT MIVEC vẫn sẽ là một sự cái tên thích hợp để đáp ứng nhu cầu sử dụng bán tải với mức giá 700 triệu đồng. So với chiếc Triton cao cấp nhất, bản số tự động một cầu đời 2017 chỉ khác biệt về hệ dẫn động và được Mitsubishi giữ lại đầy đủ những ưu điểm khác, từ thiết kế khỏe khoắn pha lẫn sự lịch lãm, cabin rộng rãi tiện dụng nhờ thiết kế J-line, các tính năng an toàn đáng tin cậy cho đến khả năng phục vụ bền bỉ cùng năm tháng.
mitsubishi-triton-mivec-2017-8.jpg
Cabin rộng rãi, vô-lăng 4 chấu thể thao đầy cuốn hút.
Bước lên xe, một điểm khiến tôi - và có lẽ cả nhiều người khác quên đi định kiến về những chiếc xe bán tải, đó là vô-lăng. Vô-lăng của Triton 2017 giống hệt với "đàn anh" Pajero Sport đời mới, nhiều cảm xúc lái hơn. Các nút bấm điều khiển nhanh trên tay lái vẫn như cũ, gồm âm lượng, chuyển bài nhạc, chuyển nguồn phát nhạc và kiểm soát hành trình (Cruise Control).Màn hình giải trí và giao diện điều khiển thay mới, rút gọn các nút bấm xung quanh đưa cả vào màn hình, chỉ còn 1 núm xoay nhỏ phía tay trái, giải trí CD, kết nối USB/AUX và hệ thống âm thanh 6 loa.Một số điểm nổi bật khác như cảm biến gạt mưa, cảm biến đèn pha, gương chỉnh/gập điện và vật liệu crôm sử dụng trên rất nhiều bộ phận, cho một cảm nhận cao cấp rõ rệt.
mitsubishi-triton-mivec-2017-9.jpg
Hàng ghế sau với độ nghiêng tốt nhất phân khúc
Đặc biệt hơn cả là hàng ghế sau cực thoải mái với độ nghiêng lưng ghế 25% tốt nhất phân khúc, bên cạnh việc gia tăng khoảng trống để chân tạo cảm giác rộng rãi như ngồi sedan hạng B. Tải trọng chuyên chở hoàn toàn dư dả với mức hơn 1 tấn vốn “trải đều” ở tất cả các phiên bản, còn thùng hàng tuy không quá rộng nhưng Mitsubishi đã tinh ý khi tối ưu không gian bằng cách tiết giảm nhiều nhất sự choán chỗ của hai hốc bánh xe.
Tất cả những ưu điểm về vận hành, tính năng an toàn, cảm xúc lái và tính kinh tế cao tạo nên một chiếc pick-up xứng tầm lựa chọn mà không phải đắn đo nhiều khi giá bán của Triton MIVEC 2017 bản 4x4 là 785 triệu đồng, chỉ tăng 10 triệu đồng so với đời cũ cho một “chiến mã” đủ mạnh mẽ và tiện dụng đồng hành cùng bạn và gia đình trong cuộc sống hằng ngày, dù là đi lại trong đô thị, vận chuyển hàng hóa cho kinh doanh hay “góp vui” trong những chuyến đi chơi xa cuối tuần.

Liên hệ chúng tôi

Hãy gọi cho chúng tôi

Mọi thắc mắc quý học viên xin vui lòng liên hệ:

Địa chỉ:

393 Huỳnh Văn Bánh, P.11, Q.Phú Nhuận, TP.HCM

Thời gian làm việc:

Thứ 2 - Thứ 7 từ 08:30 - 17:30

Điện thoại:

0902 406 218

Thibanglaixeuytin.com. Được tạo bởi Blogger.